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4.0/5
セロー250FIに取り付けました。
各面の溶接もしっかりしており、ネジ穴もピッタリです。
装着後少し走ってみたところ、スピードによってはプレートが共鳴して音が聞こえてきますが、個人的には気になりません。
コレで未舗装路も気兼ねなく走れます！
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4.0/5
取付にはボルトが六角なので、ロングヘキサゴンソケットが必要です。 1、000円以下で購入でき、取付ようとしましたが、かなりトルクがかかっている為、ホンダドリームさんに持ち込みました。工賃2、100円で取り付けてくれました。 ドリームさんありがとう。取付後は見た目もスッキリしており、取り回し時に若干たまに足が触れる程度で一切邪魔になりません。 VTRは倒れるとぺったんこになり、引き起こしがしにくく、購入しましたが、取付後は不思議と取り回しが楽に感じています。精神的安定剤になっているようです。取付後倒れていない為、効果はまだ分かりません。
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4.0/5
付けて安心、眺めてウットリ、自然な感じがこりゃまた最高ー!!
取付はネジ8本を取り換えするだけ、マウンティングもバイクに色合いを合わせるか、ワンポイントとして目立たせるかは自分次第ってところもいいですねー！
価格もマウンティングとマウンティングキットを足しても二万円ちょっとでお安いですし、マウンティングも各パーツづつで購入出来るのでいいですよ！
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納車早々立ちゴケ（カウル・ミラー被害）して、急いで購入しました。安いのが決めてです。クランクケース等を保護できると良いかなぁって思いで購入です。位置が下なのでカウルは無理かなぁ？（未検証）外装はコケれば傷つく！
バイク屋のメカニックいわく、ABSはぶつけると直ぐ壊れる。クランクカバーとABS・・・修理費から考えるとアクスルスライダーのほうがバンが先だったかな？
インプレのつもりでコメント入力してしまいました。申し訳ございません。インプレ参考にさせてもらって、自分のバンにも装着しました。ずーっと性能未検証であることを祈ります（*^_^*）
4.0/5
■S1000RR
取り付け簡単!!
付属されているボルトに噛ませるだけなので、
どなたでも取り付けることはできます。
純正ボルトに関してはトルクスレンチなので、
別途用意が必要です。
スタイリッシュな形をしていますので、
バイク自体のデザインを損なわず、保護してくれると思います。
価格は安いほうではありませんが、安心を手に入れることができると思いますので、お勧めできる商品だと思います。
価格の点を踏まえまして、☆4つとさせていただきました。
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4.0/5
メンテナンススタンドを使う為に購入しました。少し頼りない感じですが問題なくリフトアップできました。見た目もカスタム感があって気に入ってます。取り付け用の穴がある車種ならスタンドを使わなくても装着したいですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
先代のライディングシューズが経年劣化で分解し始めたので、某夢店で購入（クシタニはほとんど値引きをしないので、どこで買っても同じだと思います）。
以下感想他をつらつらと：
・つま先が細く見えるデザインですが、試着してみると横幅（特に指の付根部分）は結構広くなっている。
・つま先両サイドとセンター部に天然皮革が貼ってある。
・靴底はステップ形状が分かるくらい柔らかかつ薄い。
・くるぶしを覆うようなハイカット形状であり、転倒時のプロテクション性能は充分と思われる。
デザインに関しては正直競合商品と比較するとややアレな面はありますが、機能性という観点では文句無しだと思います。
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4.0/5
万が一転倒したときのことを考えて取り付けました。
取り付けの際は、片側ずつ取り付けした方が作業しやすいと思います。
おすすめです。
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4.0/5
スライダーも兼ねている製品ですので、スタンドフックとしては少し大きめです。
赤と青のアルマイトは必要ないです。
その分なのか、値段は高めですね。
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4.0/5
MT-01はセンタースタンドが付いてないのでメンテナンススタンドを利用するために購入しました。溝加工のおかげで、スタンドの爪がずれること無くしっかり仕事をしてくれるので、スタンドの機能としては申し分有りません。私のバイクはシルバーなのでアルミ色のままでも車体にマッチしてます。この商品だと色々な色が選べるので選択の幅が広くていいと思います。また、元々期待してはいませんが転倒時の保護としての機能は全くないです。
価格もお手頃でオススメ出来る商品だと思います
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4.0/5
GSR600に取り付けています。
刻印されたヨシムラロゴがカッコいいです。
余談ですが、先日転倒した際に当商品が引っかかり、スイングアームの突起部分からもげました。
付けたまま走っちゃダメみたいです＾＾； （※転けなきゃおk）
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