マッドなコースを走った時の泥詰まり少しでも改善するために取り付けました。
材質はただのスポンジみたいだが、たぶん耐熱性能はあるのでしょう。
期待通り泥詰まりが防げます。
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実際に転倒すると、こんな感じに削れます、
本体エンジンケースには、全く傷など損傷は有りません、
必需品です。
エンジンガードは、転倒の後付けた物です。
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5.0/5
立ちゴケした場合付けて無いよりは良いかな?と思い装着しました。メーカーは値段と装着者のインプレで判断しました。流石に同バイクの転倒時のインプレは無かったので性能は解りませんが、自分もそうならない様に気を付けたいと思います。
取り付けも硬いボルトさえ外せればサイドフィンを外すことなく簡単に装着できました。
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5.0/5
先代のR1から同じ商品を使用していたのですが、さすがに10年以上使用してみすぼらしくなってきたので、交換しました
6ミリのボルトなので、見た目少し不安ですが折れたりせず長く使えます
普段バイクはスタンドアップで保管しています
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NC700Xにオプションでセンタースタンドを取り付けていたので、オーバーのマフラーを装着するために購入。取り付け自体も簡単でした。ただ、価格が高いと思います。できれば2000円くらいならベスト。
また、オーバーのマフラー以外でもセンタースタンドストッパーとして使用できるかもしれないです。
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前に付けていたスライダーが転倒した時にあまり仕事をせずに折れてしまったので、復活を期にベビーフェイス製の物に変更しました。バイクのデザインにも溶け込んでおり満足です。
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5.0/5
ドレスアップ目的で装置です。
本来の転倒時のガードの機能はあまり気にしていません。
ただ、フレームの色が黒いので、出来たらメッキじゃなくて黒が有れば良かったかな。
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5.0/5
メンテナンススタンドの購入と併せて購入しました。ほかにも同様の製品はありましたが、マフラーと同じ「ヨシムラ」にしました。色と「ヨシムラ」のロゴがさりげなくいいアクセントになりました。取付は六角レンチだけで簡単です。
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