4.0/5
エイプのノーマルステップは固定式なので、転倒時にもハンドルとステップで支えてくれ、この手の製品はあまり必要ではありませんが、ステップを可倒式にしている場合は被害の最小化のためには必要です。今のところ、まだ、お世話になってませんが・・・・(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ついにこの時が・・・(泣)でも大丈夫!このスライダーを付けていたおかげでカウルへの損傷は少なかったです。(タッチペンで誤魔化せる程度)スピードが出ていなかったこともあるかもしれませんが、転倒後の車体があまり滑らず2次損害もなく助かりました。ステップは削れてしまいましたが、まぁ仕方ないのかな・・。なので一応★4つで;
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4.0/5
私は某オークションで入手したのですが、取り付けも簡単にでき、見た目も大変いいと思います。
これをつけると転倒時にタンクを傷つけることがなくなりました。
実際に自分のミスですがハンドルロックしたまま走り出してそのまま転倒したことがあります。そのときエンジンガードには傷が入りました。でもタンクには傷ひとつつかなかったです。
価格は少々高いかもしれませんが、大変オススメです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥15,469 (税込)
4.0/5
新車で納車時から取り付けています。まさかの立ちゴケや走行中の転倒に備えて保険に入るような感覚で購入しました。ツーリング途中のワインディングで転倒してしまって自走で帰れなくなった経験が過去に有るので、スキッドパッドは絶対オススメです。色々なメーカーからスライダーは発売されていますが老舗モリワキが一番安心して仲間にも勧められます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥12,375 (税込)
4.0/5
車両購入時にショップの店長に絶対に付けておいた方がいいと言われて購入!見た目は余り目立つ物でもなく存在感は薄いです。
でもこのパーツが役に立つ時って、コケた時ですよね~?
なるべくならこのパーツは飾りで終わってくれ~!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
転倒してから後悔するよりも先行投資することにしました。
装着はアクスルシャフトに通してボルトを締めるだけと、超~簡単です!装着に困る人はまずいないと思います。
価格は・・・ちょっと高い気もしますが、転倒してフォークボトムを交換することを考えると許せる価格です(笑)
なるべくお世話になりたくないパーツですけどね。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
D-TRACKER X に取り付けました。
購入動機は保護、ドレスアップです。
取り付けにはソケットレンチが2本と割りピンを
外すためのペンチがあればOK!
車種別専用設計になっているので取り付けは
至ってスムーズにできました。
正味10分ほどで取り付けできます。
小さなものですが意外とインパクトがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
D-TRACKER X に取り付けました。
購入動機は保護、ドレスアップです。
取り付けにはソケットレンチが2本あればOK!
車種別専用設計になっているので取り付けは
至ってスムーズにできました。
正味5分ほどで取り付けできます。
小さなものですが意外とインパクトがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
必要にして充分なプロテクション範囲で大きすぎず板厚も厚すぎず薄過ぎず軽量なところが良いです。取り付けも純正パイプガードのボルト位置を使用するため簡単。
唯一、隙間の部分を数枚重ねたワッシャーで調整するところをアルミスペーサーにして欲しかったですね。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥15,840 (税込)
4.0/5
取り付けも簡単で金属製のガードよりは見た目おしゃれです。
効果を体感したくないですが、立ちゴケしたときなんかは車体に付く傷が少なくてすみます。
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