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4.0/5
これを装着する前、他社のフレームカバーをつけていたのですが、どうもフィットしておらず、この商品を注文してみました。届いてすぐ他社のフレームカバーを外し、さっそく装着してみようとフレームにあてがってみたら、驚きでした！すばらしいクリアランスでパコッとフレームにぴったりはまりました！多少の穴のズレはありますがごくわずかで多少ヤスリでけずればいける範囲内です。付属の両面テープで固定し、外してあったボルト類をつければバッチリです。おすすめだと思います。
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4.0/5
製品の出来は最高です。裏側も綺麗な仕上がりで非常に満足しました。ただヒートガードとして使うには断熱テープ等を貼らないとほとんど効果はないと思います。
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4.0/5
少々値段が高い気がしますが、できが良いので許せる範囲です。
何気ないパーツですが前後につけると以外に目立つ！
難点はチェーン調整する場合、片側を外さないとアクスルシャフトが緩められなくなる事・・
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4.0/5
カワサキの新車と旧車、それにホンダがあります。
複数のサイズのボルトがセットになっているので
付け替えて使用しています。
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4.0/5
エンジンガードは大・小２タイプがありましたが、すり抜けなどを考えて小さい方にしました。
取り付けはエンジンのマウントを外しますが、ずれることもなくさほど時間も掛かりませんでした。
実際取り付けてみると転倒したときに信頼できるかと言ったらわかりませんが立ちゴケ程度ならエンジンは守れそうです。
純正だけあって見た目や作りも良いので満足しています。
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4.0/5
FR一緒に装着しました。
良い点
・黒を付けたのですがとても引き締まった印象で気に入りました。取り付けもナットを締めるだけで簡単です。
悪い点
・ナットを締めるときに奥行きがなくて周囲にも隙間のない場所（スライダーの穴の中）へ両側から工具を入れて締めなくてはならない為、奥行きのないソケットタイプのレンチが2本必要になります。
・ねじ切ったシャフトにナットを締め込み固定するのですが普通のナットではなくUナットの方が振動の多いシングルでは緩まず良いのではないでしょうか。
・装着が簡単とはいえ説明書の類が何も無いのはメーカーとしては手抜きでしょう。今時個人製作のパーツをオークションで購入してもついてきます。他メーカーのアグラスなどはパーツを番号で購入出来る様になっていて破損消耗時助かります。
この製品のみで車体の損傷を防ぐ事は不可能でしょうが損傷を軽減させる事は期待出来ます。装着部位が部位だけにこれより大きいものや重いものでは操安性に支障を来す可能性があるでしょう。消耗品でもあり価格を考慮すれば良い製品だと思います。
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4.0/5
ゴリラを１０インチホイール＆12Cmロングスィングアームにしたので、ノーマルスタンドでは車体が大きく傾きます。こうしたカスタム専用品なので、スタンドを掛けた時の車体の傾きもちょうどよいです。スプリングが非常にかたくて装着に苦労したので星４つにしました。スプリングを掛けるための専用工具を使用すると安全に作業できると思います。
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4.0/5
DAYTONA675用ですが、ストリートトリプルにもボルトオンです。
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4.0/5
J-TRIPのリアメンテナンススタンドを購入した為、純正品がよいと思い購入しました。
付属のボルトが、SS（鉄）だった為、SUS（ステンレス）に交換し、装着しました。
インプレですが、さすがに純正ですね、すんなりリフトで来ます。
この手のパーツは純正品に限ります。
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4.0/5
YZF-R6 では無くＦＺ6に装着しております。
装着して、コケて無いので効果は判りませんが、抑止力にはなっているのではないかと．．．
見た目のカッコ良さは満足です。
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