立ちごけでタンク無傷でした。着けててよかった！スライダー自身も傷は付き難いみたいです。

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とにかく他社製品と比較してリーズナブルな点がこの商品の一番の魅力ではないでしょうか。質感も他社製品と比べて大差ないと思います。取り付けはとても簡単ですが、取り付けボルトが深い位置での締め付けになる為Ｔ字のレンチ等あれば締め付け可です（メガネレンチ不可）。実際の効果は転倒してみないと分かりませんが立ちゴケ程度なら十分の機能を果たしてくれると思います。

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CB400SF VersionS 50th に装着しました。まだお世話になっていないので性能は分かりませんが、もしもの時の保険と考えています。商品ページの写真では右側の写真が掲載されているので、左側の写真をアップしました（左右では大きさが異なりますが、装着した後の張り出し量は同じです）。エンジンと同色の黒で小さく、違和感が無いところが気に入っています。

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コケてないので効果のほどは確認してませんが。それほど美観を問うものでもないので、他のメーカーに比べて安価でいいと思います。リアスライダーと芯入りハンドガードで事足りるとは思ったのですが、安いのでフロントも買い足しました。

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本来の目的とは異なるかもしれませんが、冬場の防風対策のために購入しました。

効果ですが、特に高速で走行した場合に手にあたる風が軽減されている気がします。長時間乗った時の手の冷え方に差が出ます。
また、雨も比較的防いでくれるようです。

純正品のため、バイク本体とのマッチングもよく、非常に安い値段の割に実用性・見た目ともに効果が高い、かなりお買い得な品だと思います。

取り付けはクラッチレバー部分を分解する必要がありますが、付属の説明書があれば、素人でも何とかできるレベルだと思います(私も素人ですので…)。

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【購入動機】
メーカー純正のアンダーガードも検討したが、オイル交換の度にアンダーガードを脱着しなければならないのが欠点でした。このアンダーガードは、オイルのドレン孔部分に丸い穴があるので、装着したままでも可能なのが気にいりました（購入後にオイル交換をまだしていないので、アンダーガードを汚さずに出来るのかは不明）。その上、アンダーガードの板厚が４ｍｍもあるので、エンジン下部への飛び石や悪路走行時の防御が高そうで、安心して走行出来ます。
【取付け】
専用設計とあって、車体へのフィット感は申し分ありません。車体にある取付け用のナット部分に、付属のボルトを締め付けるだけの簡単な作業です。ただし、車体下部への取付けとあって、作業効率はあまり良くないです。

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リアメンテンススタンドを使う際、このフックボルトが取り付けられる車種は取り付けるのがセオリーのようで。
他の受け方式ではリフトした事はないが、Ｖ受けはリフト自体が初めてで、かつ一人でも簡単に上げられた。
また、スタンドを使わない時でも、スイングアームのねじ穴が露出しないので見た目もGood。

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バリオス２の整備をし易くする為に購入して取り付けました！
取り付けは六角レンチ使って締め込むだけで簡単なのですが
スイングアームの金属部分がはみでていて、写真でも分かるとおり
カラーの間に隙間が出来てしまいました。
自分はカラーごと強く締め込んだのですが、もしかしたらゴムのパッキンみたいのを用意しておくといいかもしれません。
汎用なので仕方の無いことですが、そういうとこはマイナス面でした。
ただＪトリップさんのＶ受けは使い易いのでとても重宝してますし
ドレスアップ効果も高いのでお勧めです☆

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リアスタンドにV受けタイプのアタッチメントを用意したので、
フックボルトも用意しました。
これまではSTD受けタイプで二人がかりで何とか乗せていましたが、
これで一人でも容易にリフトアップが可能になりました．
12mmボルトのものは他社でも取り扱っていなかったので、助かります。

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立ちゴケしてジェネレーターカバーが破損し、修理をした際に一緒に装着しました。

見た目はとってもグッド！強化フレームのようで気に入ってます。

ただBandit250の場合、走行中に転倒してしまったときに衝撃で左側のガードが内側に曲がり込んでしまい、それ以降エンジンガードの役割をあまり果たせなくなってしまいました・・・。
でも、このガードがなければもっと大きな被害を被ってしまったんじゃないかと思うと、やっぱり付けてて良かったと思います。

ちなみに、片方のガードだけの注文も可能なようです。

大事な愛車を守るためには必要不可欠な装備ではないでしょうか？強くお勧めしたい一品です！！

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