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4.0/5
リヤ回りの整備に、と思ってスタンドの購入を考えました。
色々検討した結果、Ｊトリップの物に決めました。
ＪトリップのＨＰを見ると、簡単に軽々リフトアップしていて、決め手になりました。
アルミフックボルトは、色物を選べば、ワンポイントにもなるし、リフトアップも簡単そうです。この段階では、まだ自分ではリフトアップしていませんが･･･
コレを使用してリフトアップするには、スタンド本体とＶフック受とこのフックボルトが必要になります。
セット内容によっては、スタンド本体とＶフック受がセットになっている物もあります。
自分は「黒ロングローラースタンド 」を選んだ為、全部バラでそろえる事に･･･
そして、Ｖフック受を買い忘れました･･･(jωj)ｳｪｰﾝ
また注文です。
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4.0/5
各メーカーより、色々な形状・色々な材質のフックボルトが出ており、決めるまでかなり迷いましたがメンテナンススタンドと同メーカーのジュラコン製を購入しました。
ジュラコンはフレームスライダーなどで使用されている材質で、もしもの転倒時にダメージが最小限度に済めば良いですよね。（絶対に世話にはなりたくないですけど。）
色は、スイングアームと同じ黒色にして見栄えも“グー”です。
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4.0/5
取り付けも簡単だし、さらに角度をつけるとかなりｶｯｺｲｲです☆
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4.0/5
フロントの足回りのアクセントにと購入しました。
傷防止目的で有ればあわせてディスクガードも
装着をオススメします。
キャリパーブラケットの取付ネジを１本外して
ステーを取付けそのステーにボルト２本でガードを取付ます。
作業時間は１０分弱程です。
思いの外目立ちそうな感じです。
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4.0/5
レース出場の為に購入。至って装着は簡単。ステ-をフレームに噛ませて、スキットプレートの穴の位置に合わせて絞めつけ！１０~２０分程で装着できました。これでガンガン林道を攻めれます！！価格がもうちょっと安ければって思い（ただのプラスチックやん・・・）１点マイナスの４点です！
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4.0/5
'00バンディット1200Sに付けています。
ツーリング先の駐車場停車時にハンドルを右に切った状態での立ちゴケを経験しています。
ハンドルエンド無傷。右前ウィンカーの破損（根っ子からの交換）とカウルの角に５ｃｍ程の塗装傷で済みました。マフラーへのダメージは既に傷の付いている状態のため不明です。
見た目がゴツくなりますが、安心装備としての価値は高いと思います。
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4.0/5
ゴリラに取り付けました。タイヤを某オークションで売られているキングスタイヤに変えているため、ノーマルのスタンドでは車体が傾きすぎていましたが、このスタンドに変更してベストな傾きに戻りました。
少し取り付け部にぐらつきがある気がしますが、使用には全然問題ない感じです。
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4.0/5
COZYシートの横に取り付けたんですが、見栄えもスッキリしてて良いです。
取付も簡単で３~４分で取り付けることができました。
ただ商品の袋にグリップしか入ってなかったので、説明書などもあっても良いのかなと少し思いました。
説明いらないぐらい簡単な構造ですが。
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4.0/5
転倒してクラッチレバーを折ってしまったので、レバーの保護を目的に装着してみました。素人の私でもすぐに取り付けできました。愛車はセローですがこれをつけるだけで、オフ車だぞって感じになり、気に入ってます。冬場でしたので、グリップヒーターをつけようかと思っていましたが、これをつければ、暴風効果もそこそこあるので、必要なしです。あとは、転倒時の効果がどうかが問題ですが、いまのところ転んで無いのでわかりません。で、星四つとしました。
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4.0/5
しっかりとした造りで、いざというとき役立ってくれそうです(多分)。
外観的にはネイキッドのせいか思ったよりも目立ちます(エンジンガードほどではない)。
取り付けはエンジンのマウントボルトを入れ替えるようになってますので、エンジンのジャッキアップが必要です。ボルトを挿入する作業は2人で行いました。
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