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Vツインの泣き所の秘策として、購入しました。
納品部品を見て、本体・断熱材・両面テープ・ALテープの組み付け順序法が解らず、Aテックさんへメールで、聞き込みました。
親切に回答いただき、DIYできました。効果はこれから夏場で確認します。見た目はとても満足しています。
納品時の説明書がもう少し親切なら、ユーザーもメーカーを信頼でき、施工も早いと思います。ちなみに、組み付け手順は
・カバー裏に銀の断熱材を貼る。
・断熱材の上に両面テープを貼る。
・車両フレームへ取り付け。
・ALテープを上から張って補強する。です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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エンジンガードの機能よりもドレスアップパーツとして購入しました。取り付けも簡単で見た目も質感もとても良いですがエンジンの横幅が若干広くなったのが気になります。この手のガードは強度を出す為にしょうがないと思いますけど、もう少しスリムなら良かったです。
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シングルシート仕様にする為タンディムステップを取外しました。するとリアブレーキタンクが凄く目立つ事に気づきました。それと転倒した時のダメージを緩和するアイテムを探していてこの商品に出会いました。価格的にも失敗してもイイかなと思い購入しました。いざ取付てみると凄くマッチしていてカッコ良くなりました。取付も凄く簡単でお勧めの品です。
商品も価格にしては良くできていると思います。タンディムステップを外している人は是非付けて見てください。(タンディムステップが有っても付きますので心配無く)
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クラッシュパッド(スライダー)の装着を検討していたのですが、カウルを無加工で取り付け可能なのとデザインの良さでLSLの物を購入しました。
ルックスも良く構造もしっかりして満足しています。
ちなみに同梱されていたカウルを留めるスペーサーの内径が小さく、同じく同梱のボルトに通らなかったのですが、輸入代理元のプロトに問い合わせた所丁寧な対応で対策部品の発送を約束して下さいました。
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転倒時のエンジン・フレーム損傷を防ぐため購入しました。取付自体は15分くらいで、工具さえあれば割と簡単に取り付けできます。かなり頑丈に出来ているのでいざという時の安心感はあります。本体もかなり軽量で、横への張り出しも少ないので取り回し時の負担もほとんどありません。残念なのは構造上左側のエンジンカバーが脱着出来なくなってしまうことです。エンジン側でのクラッチワイヤ調整の際にはスラッシュガードも外さなければなりません。また、左側サイドスタンド部の外したボルトにネジロック剤が塗ってあったのに同封されていたボルトには何もついておらず説明書にも何も書いてなかったのが気になりました。自分は心配なので後日ロック剤を塗ろうかと思っています。
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リアディスクガードはオフロードを走るなら是非つけたい装備ですね。
フロントディスクガードのほうが目立ちますが、岩などにヒットする確立はリアディスクのほうが多いそうです。
この商品作りは良いのですが、欲を言えばフロントディスクガードと同じ色にしてくれても良かったのかなと思います。
取り付けはフロントに比べ若干面倒で、アクスルシャフトを緩めたりチェーンを外したりする必要があります。
必要な工具としては、
・メガネレンチ
8mm×10mmを一本
19mmを一本と、22mmを別に一本
(アクスルを緩める時に同時に使うので、19×22一本では足りません。17×19一本と、22×24一本を買えばよいと思います)
・ヘキサゴンレンチ 4mmを一本
が必要となります。持っていない人は一緒に買いましょう。
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1回こけると元が取れます。
取り付けネジが若干曲がっていたのがイマイチです。
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