5.0/5
FZ1N'08国内仕様に万が一の転倒に備えて装備しました。
自分で装着する予定でしたが、FZ1の場合、エンジンマウントのボルトに共止めするので、お店に装着をお願いしました。
他の製品よりもお買い得ですが、見た目は安っぽさもなくスッキリしているので気に入ってますw
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ジョルノAF24に装着しました。リヤボックスをつけたこともあり、キャリアを持ってセンタースタンドをかけるのがとても大変だったので、購入を決めました。想像以上に楽になりました(笑)
駐輪場等では、センタースタンドの場合どうしても一旦少し後ろに引くことになるので奥に止めるのは難しいのですが、それが楽です。メンテナンスの時以外は、センタースタンドは完全に使わなくなってしまいました。
取り付けも簡単ですし、お勧めです!!
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,108 (税込)
5.0/5
VTR250に付けて一応左右とも転倒しましたが、タンクはへこみませんでした。マフマーもガリガリには傷にならず、1cm程度の削れ傷。修理代は安く済みました。
もしもスキッドパッドなしでカウル付きなら、痛い出費。カウル交換しなくてそのままは、恥ずかしい。ちょっと転倒前提で走っているのかと見られても、大きな出費に比べれば。
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5.0/5
万が一の転倒の際のダメージ軽減として購入しました。
値段が手ごろなのと、デザインがシンプルというのが気に入ってます。
取り付けはフレーム部のボルトを外して取り付けるだけなのでとても簡単です。
まだ転倒時の効果の程はわかりませんが、付いてることで少しはダメージが減るかもしれないのと、見た目も多少いじった感がありいいかと思います。
特に不満点はないので★5つです。
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5.0/5
最近、スライダーが流行ってますが、スライダーはバイクを滑らせてサーキットの外に出すのが目的です。このスラッシュガードはライディング中の転倒でケースが割れないようにして、走行できる状態を維持するためのものです。サイズ的にも邪魔にならずツーリングのアイテムとして是非装着したほうがよいと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,074 (税込)
5.0/5
hornet900に装着しています。取付は量販店にてやってもらいました。タンクにエラの張ったホーネットにはなんらかのガードやスライダーは必須アイテムです。
実際私はこれを装着してから立ちゴケを3度しました。上り坂、下り坂、平坦。どれもタンクほか各部は無傷で済みました。エンジンガードだけではタンクに傷が入る可能性があるのでこのスキッドパッドと併用されている方も居られます。
あってよかった、そう思えるパーツNo1です。
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5.0/5
他メーカー検討なくこの商品しかありません!!
取り付けも問題なく簡単です。
しかしまだこの商品に、お世話になっていないので強さのほどはわかりませんが??
ベビーフェイスはステップも含め良い と思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥15,205 (税込)
5.0/5
CBの納車と同時に装着です!
VTRの時もお世話になりました。
立ちゴケをした時、しっかりとエンジンを守ってくれました♪
もう経験したくないですが強度も抜群です!
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5.0/5
できればスライダー類は使わないに越したことはないですが、まさかの事態に備えて購入しました。
効果の程は正直全く判りません!!
が、安心感がこの部品には付いてます(笑)
それほど高価な物ではないのでオススメです。
装着は、工具があれば問題なし。
14mmのディープソケットとブレーカーバーでOK!
取付部位はエンジンマウントなので、しょぼい工具では外せないので注意!!
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5.0/5
とりあえず装着しましたが、できるだけこの恩恵には授かりたくないですね^^;
・・・ただ、1度ガレージで不意に転倒させてしまった時に、この部位に小キズが入ったので購入しました。
もしもの転倒時、カウルに加えてヤられる部位のようです。
転倒しないに越した事はない!
とりあえず保険として、買って取り付けをオススメします^^
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