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5.0/5
ワイバンの4-2-1との組み合わせです。無加工で取り付けできました。ただし、左のウォーターポンプのラインはエキパイに干渉するのでダウンチューブの外を無理に通す形になりました。
取り付けて変わった事は…
しっかり感が倍増したことです。
コーナー中のよじれ感が無くなり、直進時おおよそ80km/hの時、手を離すとぶれていたハンドルも全くぶれなくなりました。
エンジンはノーマルですのでフレーム自体の強度は問題ないはずですが、おそらく純正マフラーはダウンチューブの働きもあったのだと推測します。したがって、マフラー変えたなら、ダウンチューブみたいな補強は入れたほうがいいと思いました。
見た目も良いし、最高です。
ただし、取り付けできないマフラーがあるのに注意です。
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5.0/5
実際に地震の際に駐車場で転倒（右側へ）した際に役立ちました。これを装着していたおかげで被害はマフラーエンドのプラスティックリング破損とハンドルバーエンド小傷、リアウインカーレンズ小傷だけでした。被害金額6000円。被害を免ると数万円かかってしまうエキゾーストパイプ・エアインテーク・タンクが無傷だったのが非常に助かりました。また損傷を覚悟していたステップ・ブレーキレバー・ミラーが全く無傷なのも驚きました。
またスライダー本体については樹脂部分（スライダーコーンと言う）以外の金属部は全く歪みもない状態だったことも追記しておきます。
ただしこれが停車中の転倒ではなく、走行中の転倒の場合はスライダーのボルト自身にかなりの力がかかり最悪エンジン側のボルトのメス部分が損傷する可能性はありそうです。
またスライダーコーンだけ別売りで4725円で購入できるので、今回の転倒後はスライダー全てではなくスライダーコーンのみ交換すればよいので金銭的にも助かります。
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5.0/5
オークションで落札したパーツで組み立てたJAZZに取り付けました。ハリケーンのスタンドも使用しているのですがデイトナのスタンドは安くていいね。
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5.0/5
カッコいいです。バイクに興味ない人にもこれ何？カッコいいじゃんと言われます。気に入ってるのでスライダーなのに転倒しないように気をつけてます。
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5.0/5
ACTIVE サブフレーム（シルバー）
さすがに車種専用だけあってバッチリ装着出来ました（＾-＾）
バフ掛けで仕上げてあるのでピカピカで綺麗なカスタムパーツです。
車体の剛性感がアップしてドレスアップ効果も高いので取り付けて大満足しています(^^♪
見た目が引き締まった様に思えます（＾u＾）
モリワキのスキッドパッドを装着していたのでサブフレームと同時装着が出来るのか不安でしたが問題無く取り付ける事が出来ました。
取り付けはジャッキアップをしてエンジンを支えながら作業するので神経を使いましたが1時間程度で作業が完了しました(^.^)
値段は安くて手頃とは言えませんが値段以上の満足度のあるカスタムパーツだと思います（＾◇＾）
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5.0/5
以前別メーカのものを取り付けていたのですが、デザイン・品質を考えて買い替えました。スライダーそのものは材質＝品質になるのですが、仕上げであるとか、付属のボルトであるとか細部もいい出来ですので、私はこちらをお勧めします。
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5.0/5
エンジンスライダーも取り付けているので、アクスルスライダーも取り付けました。K-ファクトリーの製品は仕上げが美しいので、気に入っています。
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5.0/5
ルックス、カラー、コストパフォーマンス、実用的に優れているパーツだと思います。又、メーカー的にも数多くのパーツを扱っているのでトータルバランス(マッチング)しやすく私的にはお気に入りの一品です。取付けも一般工具で簡単に取り付け出来ます。
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5.0/5
2010年式のF型10Rに装着しました。
もちろん効果はまだ試していないし、できれば使いたくありません。
装着しても、それ程目立たないし、万が一のためには付けてた方が良いかな。
08~09とありますが、2010年にも問題なく装着できますよ。
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5.0/5
ステンレスと迷いましたがやはり決め手はチタンの色合いで決めました。
手に取った瞬間…軽かった。
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