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注文してから直ぐにあった連絡では入荷予定日が2週間以上掛るようでした。
が、実際は4日ほどで届き、取り付けも効き付けのショップで簡単に出来ました。
「BABY FACE」の文字がいいです！
コンパクトで控えめな感じの大きさですが、車体デザインにもイイ感じで馴染んでいます。
コケたくないのでスライダーの強度は分かりませんが・・・・・
それは分からないままの方がいいですけどね。
愛車のドレスアップにはGOOです！
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5.0/5
取り付け精度も良く、簡単に取り付け出来ました。作りも頑丈で大満足です。実際に林道を走ってみると、画像では分かり難いですが、相当石が当たって傷が付いています。当方ずっとオフ車乗りですが、スキッドプレートは林道走行には必需品だと思います。
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5.0/5
転ばぬ先に付けましょう。但し取り付けは素人にはキツイ！ショップに頼んでしまいました。でも立ちゴケしてもう傷だらけ・・・。
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5.0/5
オーバーのバックステップに交換後サイドスタンドとシフトペダルのクリアランスが少なくなり足がたまにスタンドに引っ掛る事が有り今回スパイス:SPICE サイドスタンドに交換しました。
作業時間は10分も掛かません。
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5.0/5
サーキット走行には必需品、見た目もカッコいいのでGood!リヤは簡単に取り付ける事が出来るが、フロントはちょっと考えないといけない。
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5.0/5
両膝に火傷を負い、ショックでした。設計に問題があるんじゃ…などと悩んでおりました。何にせよニーグリップができないのは致命的で運転に妙な癖がつくのは絶対イヤ。ということで装着しました。可能な限り効果を得たいため、内側には遮熱シールを貼り付けました。
その結果、悩みはかなり解消されました。
装着時のポイントとして左側は「下へ、前へ」を意識して付けるといいかもです。そうしないとハンドルを切った際に接触したり、ギアチェンジの為の棒状の箇所に大接近したりします。
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5.0/5
バイク購入時に取り付けて納車しました。
取り付けは、エンジンのマウントボルトを外して、スライダー付属のボルトに交換して締め付けるだけです。
エンジンスライダーは無骨な物も多いですが、こちらの商品はスタイリッシュで、サイドの『Baby Face』ロゴが存在を主張していて格好良いです。
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5.0/5
カウルを付けたまま、目立たずにガードしてくれます。
取り付けもオイル抜きも必要なく、ボルト交換だけなので両側でも5分で十分。
イメージを壊さずにカバーを付けたい人におすすめです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,696 (税込)
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5.0/5
スライダーの元祖と言えばモリワキ・スキッドパッドです。
取り付け簡単・取扱説明書も分かり易く5分で完了します。
デザインはシンプルで、とてもいい感じです。
ZRX1200DAEGにはZRX1100、1200用がそのまま使えます。
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5.0/5
この商品は本来、スイングアームに取り付けしリアスタンドを掛け易くするなどして、メンテナンス性を向上させる物ですが、私の場合は積載性の乏しいZZR1400の荷掛フック用として購入しました。
結果は綺麗に取り付け出来、積載性が一気に向上しました！
取り付けの際は、付属のボルトでは短いため長めのボルトを別に用意する必要があります。
この使用方法は用途外の使用のため、自己責任による取り付け、使用となります。
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