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5.0/5
見た目重視で交換しました。（笑）
TaGuはラジコン用パーツも製作されるメーカーですので加工精度は一級品です。
純正品は、金属面が荒いため、ブレーキダスト等汚れがつきやすく落ちにくく、汚くなってしまうのですが、
こちらの製品は金属表面が滑らかですので、汚れがすぐ落ちます。
使用して10ヶ月程たちますが、アルマイト処理の退色などもみられず。
値段、性能、ルックス共に大満足です。
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5.0/5
DR-Z400SM純正のスライダーに比べてアフターパーツの“SME”は多少左右幅が短いものの造り・質感ともに最高です♪
特にリア側は純正がスライダーを取り外さないとチェーン調整すら出来ないのに対して“SME”はプレートごと交換するタイプなのでスライダーを装着したままでもメンテナンスが出来るためとても便利です！
また、万一の転倒等でもスライダー部分だけ交換できるためコスト的にも優れた製品だと思います。
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5.0/5
黒色のエンジンに合わせて、黒色のスライダーを探していて本製品に辿り着き購入しました。
価格の割りにしっかりした造りで、取り付けも標準ボルトを外し、付属のボルトと共締めするだけと簡単です。形もシンプルで自己主張の少ないデザインが気に入ってます。
今のところ転倒・立ちゴケはしていないので、スライダーとしての性能はなんとも言えませんが、エンジン下部の傷を防いでくれそうな取付位置にはなっていると思います。
それと、付属品はスライダー本体類の他に、R＆Gのステッカーが付いてます。
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5.0/5
エンジン色に合う黒色のスライダーを探していて、本製品に辿り着き、右側のスライダーを購入する際に左側（本製品）も合わせて購入しました。
価格の割りにしっかり出来ており、シンプルな割りに転倒・立ちゴケの際のエンジン下部のキズを防いでくれそうな取付位置となっています。
取り付けは、標準のボルトを外し、付属のボルトとスライダーを共締めするだけと簡単でした。付属品はスライダー類以外にR＆Gのステッカーが付属します。
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5.0/5
Ninja250Rに使用しています。
カラーはシルバーですが、上から模型用のエナメル塗料（クリア系）を塗ればメタリックグリーンやメタリックレッド等色々なカラーにすることが出来ます。後ろから見たときのアクセントにもなります。
価格も安く、機能も十分、かつスライダーとしても役目を果たす。
簡単な塗装で車体色と合わせてオシャレにカスタマイズすることも出来ますのでお勧めの一品です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥12,684 (税込)
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
アグラスのスキッドパッドを使用していましたが、カウルに穴を開ける際のことが、まったく書かれていないので、モリワキにしました。値段も安く、大変満足しています。
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5.0/5
バイクが、一回り大きく見えます。かっこよくなって、大満足でした。
スラッシュガードと迷いましたが、シルバーのエンジンに合わせて、純正のエンジンガードにしました。取り付けは簡単ですが、ねじにあった工具を使わないと、ねじ山がつぶれてかっこ悪くなると思います。
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5.0/5
なにしろ取り付けが簡単！！
ほんの5分で付属のヘキサゴンレンチで完了。
見ためもメッキ仕上げでバッチリ。
チョット置くときに、やっぱりサイドスタンドは便利です。
最高！！！
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5.0/5
自分で取り付けましたが、ありきたりの工具では取り付け
出来ませんので注意が必要です((+_+))
工具が不足していてもバイク屋で借りるか、ホームセンターや
100円ショップなどでそろえることが出来るので、心配御無用！
BabyFaceのロゴが気に入ってます。
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5.0/5
R1に乗っていてネックになってくるのは熱問題ではないでしょうか?
冬場でもニーグリップによるフレームでの火傷を経験し、フレームカバーの購入にふみきりました。
現在カバーの内側に断熱材を貼り付け使用していますが、効果は絶大！夏場にフレームを数分触っても暖かいとは感じるものの火傷するほど熱くはなくなりました。
少々高価ですが、フレームの熱にお悩みの方にはお勧めです。(見た目も良くなります)
カウル取り外しが出来る方なら取り付けも簡単ですよ。
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ご購入ありがとうございます。
ラジコンのTaGuをご存知なんですね。
大変、うれしく思います！
次はスプロケカバーですね？
ブルーがないので今後、企画しますので
少々、お待ちください。