5.0/5
商品外箱もカッコ良く入れてあります。
取りつけも、簡単です。
商品説明書も丁寧に書かれてありますので、きちんと読めば大丈夫です。
性能はわかりませんが、外観も良いと思います。
箱に入ってる状態から出すときは、裏から押すと部品が出ます。
これをしないと、中々出せません・・・
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取り付け方は、アクスルシャフトの穴に通してボルトを締めるだけです。
※未装着だと転倒時の損害が装着時より大きい気がします。
インプレですが、
1、転倒時のリスクが減る。
2、安心感が出ます。
3、取り付けが簡単
転倒しない事が一番なのですが、お守りの為に装着しました。
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説明書も写真付きでとてもわかりやすかったです。
実際転倒した訳ではないので詳しいインプレは書けませんが、転倒時のリスクを考えると付けて損はないと思います。
取り付け時の注意点ですが、デイトナ675の場合ラジエータとエンジンの隙間がほぼ無いのでラジエーターを外す必要があります。
道具があれば外さなくてもOKです。
取り付けをショップで頼む場合
工賃が商品価格より高いのでご注意ください。(理由は上記の関係です)
取り付けを自分で行う場合
フレキシブルソケットがあるとラジエーターを外さないで作業が出来ますが、取り付け後、二度とやりたくないと思うかもしれません。
見た目は簡単に出来そうですが実際はかなり大変です。
転倒時のカウルの損害を抑えることが出来るので、乗ってて気持ちが楽になります。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥15,840 (税込)
立ちゴケなんかでは威力を発揮してくれるとのことw
都市伝説ではマジゴケ時に滑りすぎて谷底までとか何とかw
お世話にならないのが一番w
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5.0/5
XZ14Rに取り付けましたが、工具さえあれば取付簡単。見た目は最高です。
この手のパーツは使用されない事が一番ですが、転ばぬ先の杖と言うことで。
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5.0/5
ZX14Rにフレームスライダーとセットで取付しました。
工具が有れば取付は簡単、見た目も良くて最高です。
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車種に合った設計のため、取り付けに大きな加工を必要とせず普通にメンテできるひとであれば、難なく取り付け可能。
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5.0/5
メーカー純正品だけにセロー225Wにジャストフィットです。
林道をトコトコ走るだけなら、この商品で十分じゃないかと思います。
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5.0/5
スライダー部のジュラコンが、アフターパーツで交換できるのではないかと思い、安心の国産を選びました。欲を言えばBabyFaceの白いロゴは、もう少し考えても良かったのではないか、、、と思いますが、宣伝効果もあるので何とも言えません。
デザインも作り込みも非常に綺麗で、装着後の満足感もかなりのものです。これ見よがしのスライダーではないのがとても良いと思っています。
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5.0/5
ローダウンに伴い装着しました。
形状には大変満足です、スタンド自体の装着は15分程度で完了です。
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