クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
ＫＳＲ１１０に付けました。
ＫＳＲ用サイドスタンドはほとんどなく、ましてや長さ調整できるものはありませんでした。本品はモンキー用ですが、バネをかけるシャフトの位置が２段階に調節でき（ＫＳＲは遠い方）、サイドスタンド全長も調整できるので、流用してみました。
スタンドスイッチは取り外さなくてはなりませんが、ノーマルのボルト、バネが流用できポン付けできます。サスに合わせて、ノーマル２４０ｍｍから自分のＫＳＲでは２７０ｍｍ程度にしてもスイングアームに当たることもなく、まるでＫＳＲ用かのよう。
値段は高いですが、質感もかなりイイので足回りをいじった方におすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
250TRに装着しています。
アルミの質感は最高で、価格の高さにも納得です。
また、TRはブロックタイヤのため、前輪が小石を跳ね上げることがあり、それが黒塗装のエンジンに傷を付けることがあるのですが、このガードがそれを（完全にではありませんが）防いでくれるため、実用性もあります。
装着も至って簡単ですが、重要なボルトを外すことになるので、締め付けは慎重に行った方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
センタースタンドだけでは不便に思ったので購入しました。
やっぱりあればこればっかです（笑）車体の見た目も良くなったし便利になったしの一石二鳥です。
取付もボルト２本止めるだけなのでとっても簡単です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
このマシンでレースに出るまではアルミアンダーガードは不要と，某Ｓ社の樹脂製スキッドプレートを装着していたが，フレームとの隙間が大きく整備でリフトアップするとどうしても歪んでしまう。純正ワイズギア製は高価でいかにも重そう。そこで見つけたのがこの商品。価格もリーズナブルで軽い。装着には，ノーマルの白い樹脂製エンジンガードを左右とも取外して，４Ｍヘキサゴン４本で固定。左右の出っ張りもなくなりエンジン廻りがシャープな印象になった。また，ガードを外さずにオイルドレンボルトにアクセスできるのが嬉しい逸品です。
これでもうレースに出るしかない！？…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,850 (税込)
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
前のバイク（ＣＢ４００ＳＦ）での立ちゴケの体験ですが、右側に倒しました。多少スリキズが付きましたが、もしなかったらキズだらけだと思うと装着してよかったです。現在のＺＥＰＨＹＲ７５０にも、もちろん装着してます。デザイン、価格、効果もあり、オススメですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥15,840 (税込)
5.0/5
はじめは見た感じカッコ良くないと思っていて買わないと思っていたのですが、転倒の事を考えて購入しました。
知り合いが高速で車に当てられて転倒したのですが、これを付けていて車体は自走可能なほど損傷が少なかったのでビックリしました！
これは買っておいて損はしない物だと思います！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
これはスグレモノです！！ 自分好みの角度に調整可能で
取り付けも簡単でした 交換前はバイクの角度は凄く斜めでした
が今はバランスがとてもいいですよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
デザイン 機能性ともに満足です。
転倒時の衝撃を吸収、計算された設計らしい！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
数社のガードから選択致しましたが、見た目、取付け、強度、全てにおいて満足致しました。
オイルラインまでしっかりガードしてくれる所が一番気に入ってます！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
カウルに穴あけが必要なのでバイク屋さんにつけてもらいました。
性能に関してはまだわかりませんが、見た目に関しては良いと思います。
最初アグラスと迷いましたが、アグラスの場合、スライダー全体がカウルに埋め込まれるため、どうしてもスライダーとカウルの間に隙間ができてしまいます。
K-FACTORYのエンジンスライダーはボルトの部分だけが埋め込まれるため隙間が見えません。おすすめです！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【イベント】ホンダコレクションホール企画展「二つの情熱、ひとつの夢」ホンダとヤマハのコラボ展が7月...
バイクの不調によるエンストはメンテナンスで防ぐ！調子が悪いと思ったらココを見てみよう！
BMWがR 12 G/SベースのGSトロフィー競技車両「GS Trophy Competition...
JRRとモビリティリゾートもてぎが特別授業！ 真岡工業高校の生徒がTeam ATJのレーシングマシ...
外国人の交通事故が過去10年で最多を更新！ ユルすぎた「外免切替」は厳格化されたが…問題点はまだ残る？
HORNETは250から600に続き遂に900まで同じ車体でラインナップ！【このバイクに注目】
伊ドゥカティ 創業100周年の「World Ducati Week 2026」 世界94カ国から1...
知らないと不合格になる！？バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
コメント(全0件 )