07年式CBR600RRに装着しました。07年式CBRはカウルの面積が少ないため、転倒するとエンジンに傷が付きやすいと思いバイク購入後すぐに装着しました。取り付ける際カウルに穴開け加工が必要ですが、半円でよいため装着後の違和感は全くありません。装着後一度転倒しましたが、スキッドパッドのおかげでエンジンは全くの無傷でした。コケることの多い方にはスキッドパッドは必需品だと思います（笑）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ｄトラ、ＫＬＸ流用しました。まず価格ですがカーボン等のものより安く安心してチャレンジできます。チャレンジといっても穴を開けるだけの簡単加工です。見た目もレーサーのようでかっこよくなりますよ。あまり目立たない所だと思ってましたがフロントの感じがガラッとレーサー風になりかなりオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のステップを取ってしまうと丸見えになるガソリンタンク。

そんなタンクをオシャレにカバーするのがこの商品です。

ここにステッカーを貼るのも良し、サブフレームを付けてゴツいスタイルにするのも良し、と付けてて損はしないですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　ヤマハの鉄フレームの年代のものは塗装がブーツとすれて剥がれてしまうため購入。
　ビスとタイラップで着けるだけで簡単。よく欧米のパーツは精度が悪いといいますががぴったり取り付けができました。
外装と同じPP素材のため小加工が必要なときでも簡単で、万が一この部品が外れたときでもこれで怪我をしたりほかの部分が壊れたりすることも少ないので他社のアルミやカーボン製の高価なものよりある意味機能的だと思います。
　装着しての走行をした感想は、つける前とあんまり差がなくくるぶしでマシンをホールドするときにも違和感はありません。
　上記のような他社製品に比べるとチープで頼りなく見えますが場所的にそんなに強度を求められるところでもないしコストパフォーマンスにすぐれ機能も十分なパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

立ちゴケ時の傷付き防止に購入しました。
スキットパットならモリワキだろうって事で購入しました。
取り付けは純正のエンジンハンガーボルトを外し、付属のボルトと共に取り付けます。片側ずつやれば簡単に出来ます。

＜良い点＞
・立ちゴケ＆走行中にこけましたが、外装は無傷でした（効果大）、ただしマフラー傷付き・ブレーキペダルは曲がりました。
この位は仕方がないと思います。
・パット端面のロゴがカッコ良い。

＜悪い点＞
・パットが結構出っ張ります、ＶＴＲはスリムなので目立ちます。なのでパットの色は黒が良いと思います。

実際にその効果を確かめてしまいましたが、これは買いだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

簡単な取り付け、低価格で安心を買うことが出来、大変気に入りました。ルックスも違和感がないのでお勧めですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FJR1300に付けました。
まだコケていないのでお世話にはなっていませんが、もしものときは活躍してくれることを期待します！
コケたときのマシンと人間の精神的ダメージを考えると装着しておいたほうがいいです。
スタンダードタイプよりもレーシングタイプのほうが接地面積が大きいというのと、コンビニ袋や洗車時に雑巾を掛けられるという理由から、キノコ型のレーシングタイプを選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルの野暮ったいリザーブタンクを隠すことができてオススメです。
悪いところも特に無くコスト的にもリザーブタンクごと変えるよりも安く上がるので良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ローシートフレームは何処のメーカーにするか
悩みましたが白や黒は青の車体にあわずメッキを購入
しました。メッキが青に合うかどうか気になっていましたが
青とメッキはマッチしています。
バランスも悪くなくメッキで良かったと思います。
悪い点はこれも値段がもう少し安ければと思いますが
お勧めです。交換なのでメットホルダー以外は簡単に
取り付けできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FZ6-Nに装着しました。
納車後、路面凍結していたカーブで早速ツルっとコケてエンジンがキズ物に…
その後、出かけた先で大雪に見舞われてまたツルっと立ちゴケを…
左側はキズ。
右側はボルトがちょっと潰れてしまいました。
今更、という感じでもありますが、エンジン保護のために購入しました。
本来ならエンジンガードを購入予定だったのですが、エンジンガードだと逆に、ガードが支点になってタンクに傷が付く、とか聞いたものでこのフレームスライダーにしました。
値段も半値以下でしたし…
見た目は良い感じです。
黒をチョイスしたのですが、見る人が見ないと気付かないさり気無さ。
でも安心感は凄いあります。
これでコケても最小限で済むな、と。
一度コケて以来、ビビリ癖が付いてしまっていたので…
装着もエンジンマウントボルトを外して付け替えるのみです。
8mmの六角レンチが必要になります。
装着時間は片側5分もあれば十分終わるでしょう。
性能の方は、まだコケていないので分かりませんが期待しています。
なるべくならお世話になりたくはないですが…
転ばぬ先の杖という感じですね。
やっぱり装着するなら納車と同時が良いです。
自分みたいにコケてから重要性を感じる前に…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。