MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,694 (税込)
5.0/5
この商品は、万が一の転倒に備えるために購入したのですが、装着後、直ぐにUターンこけをしてしまい、不本意にも効果を体験しました。結果はクラッチレバーが折れたほどの衝撃だったのですが、スキッドパッドの先端部分が削れただけで、エンジンには傷一つ付きませんでした。デザインもカッコよいですしお勧めの商品だと思います。
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5.0/5
すごく気に入っています。なんといってもカッコいい!!シャープなラインはいかにも削り出しという感じで高級感もあります。チェーン上部にガードがないため油が飛散してしまう心配はありますが、RK リフレッシュWHITE等の“飛び散らない” を売りにしているチェーングリースを使えば全く問題はないです。
また、同社のフロントスプロケットガード、チェーンガイドブレースで統一感が出せますし、すっきりとした印象になります。少々値が張りますが、それだけの満足感を与えてくれるパーツですよ。純正のガード類がやぼったいと思っている方や、お手軽カスタムをしたい方にはお勧めできるパーツです。メンテナンス性も向上しますよ。
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5.0/5
簡単に装着でき、また見た目も良く、ZRX用は値段も手ごろなので五つ星とします。
どうでもいいですが、走行中スキッドパッドに足を乗せて走るとアメリカンに乗っている気分に浸れて楽しいです。
これまたどうでもいいですが、キットの中には縦5.5横8.5センチサイズのモリワキのステッカーまで付属していました。カタカナで『モリワキ』と書かれ、その下に英字でENJINEERINGと表記された一般的なモリワキステッカーです。耐熱仕様では無いのでマフラー等の貼り付けは不可のようです。
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5.0/5
専用設計の為、レースベース車用流用のように、穴を開けてタップ切ったりせずにしっかり取り付けられるのでとても良いです。
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5.0/5
04CBR1000RRに取り付けました。
取り付けは簡単で3分もあれば十分です。
デザインにも文句は無く、価格も手ごろですのでメンテナンススタンド用フックをお探しの方へはお勧めです。
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5.0/5
一人で走ってる時に転倒してクランクケースを割っちゃたら帰ることが出来なくなるな…という不安解消のために取り付けました。
取り付けはラジエターを少しずらしてやれば簡単に出来ます。
幸いなことに、未だに転倒は無いのでその性能はわかりませんが、実用面以外にドレスアップ効果もあります
bandit250・400はフレームがむき出しなので、フレームの色と合わせるとお洒落になると思います!
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5.0/5
ZXRのカウルは毎日磨いてピッカピカにしているのでこいつはかなり役立ちます。
つけてから3回ほど転倒しましたが、カウルは無傷。英雄といっても過言ではないでしょう。
ただ、左にこけたときクランクケースとスライダーで支えられたためクランクケースが割れてオイルが漏れ、走行不可になりました。でもカウルが無傷だったので良しとします。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥12,049 (税込)
5.0/5
以前に立ちゴケしてしまいカウル・レバー交換で5万円飛んでいってしまい、
そのようなことから防ぐために装着しました。
他社のものと比較・検討しましたがモリワキそのものがすきなので、この商品を購入しました。
まだ装着後転倒していないので、
どこまでカバーしてくれるかわかりませんが
(自分からこけようとはおもいませんが…)
装着後は安心感が増えました。
価格も妥当なものだと思います。
ただ、カウルに穴あけ加工が必要でしたので、
欲を言えばもっと簡単に装着できればよかったです。
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5.0/5
ちょっと真面目にライテクを磨こうと思い、そうするとコケるおそれがあるから、とエンジンガードをつけました。
車載工具とラチェットレンチで、簡単に付きました。30分かからない位です。サイドスタンドで立ててやりましたが、お持ちの方はレーシングスタンド等で直立させたほうが作業性が良いです。
まだコケていないので、効果のほどは分かりません。
見た目は、危惧したほどはカッコ悪くないです。教習車ほどは大きくないです。
取り付けやすいし、イザという時安心だし、さほど高くないのでオススメいたします。
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5.0/5
隼を購入してから、ずっと気になっていた商品でしたが懐に余裕がなく画像を見て気持ちを落ち着けていましたが、ようやく購入しました。いま現在は時期的なこともありフレームの熱も気になることはなかったのですが、付いているのといないのでは見た目の印象がかなり変わってきます。取り付けも至って簡単!両面テープで貼り付けのみ!左側はシフトのロッドを外さないと付けられないのですが ^^; フィッティングは個体差もあるので若干浮いてしまう部分のありますが、まぁ?許容範囲内だと思います。
それから取り付けの際は両面テープを追加した方が良いと思います。本来のフレームヒートガードの性能的には過度の期待は出来ないとは思いますがドレスアップ度は超おススメの商品だと思います!周りの反応はかなり高評価でした!!隼乗りの方おススメですよ(ノ^^)八(^^ )ノ
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