ギアが入っているときにサイドスタンドを出すとエンジンを止める安全装置をキャンセルする
110型３ピンコネクターを入手して自作してもよかったが安かったので

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OEM元は西本工業のパワースタンド
キャンプなどフル積載時には転倒の可能性があるので装備した方がいい品

専用品だけあってセンタースタンドとの接触しそうな部分は逃がしてあるし、ねじもステップ穴と同一のM8になっているのでボルトオン

溶接と塗装はちょっと汚い点は減点ポイント

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crf250lのモタード化に伴い、純正のスタンドではバイクが立ちすぎるので、ショートスタンドにするため取り付けました。55�oを取り付けましたが車体が寝すぎて停車時少し怖いです。あともう少し土台の部分が広いと安定感も出るかと思います。サイズ55�oと80�oの間が欲しい。

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純正の鉄から、このアルミスタンドに変更して見た目もかっこよくなり満足です。まぁ値段が少々高いのは難点でしたが。オプションでパーツが出てますが、スタンドを立てた時の車体の傾斜の調整がなかなか難しいです。

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サイドスタンドがあると便利です。
当然ですがセンタースタンドより簡単に
かける事ができます。

難点は取り付けが面倒な事。
車種にもよると思いますが、AF24タクトの場合
カウルとフロアパネルを外さないと取り付けできません。

取り付け自体は簡単ですがとても面倒でした。

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バックステップに交換した際に必要です。
厚みが薄く、CD50の場合は車体の重さに耐えられず、プレートが曲がってしまいました。
せっかく4点どめなのに耐久性はあまりないように感じました。これならGクラフトのアダプターの方が頑丈です。（ただしこちらは２点どめで緩みやすい）
価格は安くはないため補強などで改善してもらいたいものです。

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ローダウンした際に必要になったので購入。
品質はさすが武川といった感じ。いろいろなローダウンの高さに対応できるのだが…いかんせん値段が高い。

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【使用状況を教えてください】
サイドスタンドのスプリングがレース中に外れてしまったので、再発防止にこちらの商品を取り付けしようと思いました。
思いましたという過去形なのは、失敗したからです。。。
ある程度テンションを掛けないと意味がないと思い、引っ張りながらサイドスタンドにつける場所に固定したのですが、思ったよりも伸びず、破断してしまいました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。が、少し硬いですね。

【取付けは難しかったですか？】
M６の固定用の穴が３箇所開いているので、自分のバイクにあった距離に付けられると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
失敗したので、使えませんでした。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
もう少し柔軟性がほしかったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
やはりもう少し伸びるようにしてもらえると使いやすいです。

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バックステップのシフトには干渉しなくなり大変満足ですがスタンドを立てた時の安定感に問題がある様なきがします。

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結果から言うと…無くても大丈夫だった気がする

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