【使用状況を教えてください】
25年式ローダウンに使用。
純正サイドスタンドでは、右にハンドルを切ると直立近くになります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り頑丈です

【取付けは難しかったですか？】
スムーズに出来ました。
24年式からサイドスタンド取り付けが設計変更されていて、構造がシンプルです。

【使ってみていかがでしたか？】
マイナス20mmだと、プリロード最弱でまだ立ち気味なので、もう少し短くても良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
リターンスプリングは純正よりしっかりしています。

【期待外れな点はありましたか？】
ラクダの蹄形は余りカッコよくないと思います。。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
左右2本出しマフラーを装着してサイドスタンドがマフラーに干渉してしまうため、こちらのスタンドを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも細い作りでした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けはまずノーマルのサイドスタンドを外す必要があります。
メンテナンススタンドがあれば楽勝ですが、なくても壁に立て掛けてから作業すれば簡単に作業が出来ます。その場合は事前にサイドスタンドの固定ボルトを緩めておきましょう。
ノーマルスタンドを外せばこちらのスタンドに入れ替えるだけです。サイドスタンドの安全装着をキャンセルする配線も併せて装着するとあとが楽です。

【使ってみていかがでしたか？】
2本出しマフラーでも干渉せずに使えましたが、CDの車重のせいか重みで少しずつ曲がってしまい、耐えられる設計ではありませんでした。
結局強度が強い別のスタンドに交換しましたので残念でした。

【付属品はついていましたか？】
サイドスタンドの他にサイドスタンドスイッチキャンセラーも付いていました。

【期待外れな点はありましたか？】
モンキー以外の車重の重い車体には耐えられませんでした。

▼重みに耐えられない結果となって残念でしたが、モンキーならば問題はないと思います。

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ノーマルは（Ｒブレーキペダルも）スプリングが弱くて戻りが悪い。本品で強力にスタンド格納出来る様になった。

が…　Webikeで問い合わせして購入したのにスタンド長が短く、停車時に寝気味。傾斜地での駐車に不安あり。（ノーマルサス車 : スタンダード長を購入）

ギアが入っているときにサイドスタンドを出すとエンジンを止める安全装置をキャンセルする
110型３ピンコネクターを入手して自作してもよかったが安かったので

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デイトナ フロントフォークインナー40mmショートとリア240mmアルミサスペンションを取付けの為に購入。

特に不可はありません…純正スイングアーム及び社外スタンダード長のスイングアームだと問題ありませんが…当方4cmロングスイングアームに装着した場合は少し車体が立ち気味になりますね

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zrx1100に適合しました。純正品を先の方で切って継いだものですが、溶接が雑（でこぼこ）なのが残念でした（涙）

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サイドスタンドのフック部が破損したので購入。
溶接部が弱いので丁寧に扱わないと破損しやすい箇所かも。

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150R�Uに取り付けました｡取り付けは少しきつめで長いので切って削って調整が必要です｡

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ロングスイングアーム化したら車体の傾きが変わったので
スイングアーム長に合わせてサイドスタンドも購入しました
とりあえず200mを入れたところ傾きは自然な形に治りましたので交換して満足しています

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純正ノーマルスタンドで20mmローダウンにするとかなり車体が直立するのでショートスタンドを探したところSP武川製の商品を発見
長さを調整すると車体の傾きも改善されてノーマルのスタンドスイッチも問題なく使えるのも良い点です

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