目立つ部分なのでカスタムした満足度はかなりあります。しっかりしたつくりなので、純正より重量が少し重くなります。バックステップの干渉もなく使用できましたが調整範囲が狭まりました。（ギルズツーリング社製）

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見た目で買いました。デザイン、素材は文句なしです。
ただ、サイドスタンドで使うボルト、スプリングも付属していれば満点です・・・。純正は、ボルト、スプリングが黒なのでそのまま使うか、メッキ系のボルト、スプリングを買うか迷っています。
車体を支える部分なので純正をそのまま使った方が安心かな？

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レッツ2に取り付けて使用していました。駐車時にラクになります。取付は、一旦アンダーカバーを外さなくてはいけないのですが、ツメを折らないようにだけ注意すれば簡単に取り付けることができます。半年間ほど使用しましたが、特に錆びが出るような事も無く、何も不満には感じませんでした。

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前後ローダウン化に伴い一緒に購入し取り付けしました、値段も手頃ですし製品自体の造りもしっかりしています。
スタンドを掛けた状態でのバイクの傾き加減もちょうど良い感じです。
汎用性を持たせているせいか凹部分の幅が広く少しガタツキます、ウイルズウィンに問い合わせると「純正より幅が少し広いため取り付け後は少しグラグラします、特に問題ありませのでご安心ください」と回答がありましたので気にしないでいます。

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AF27　スーパーディオに取り付けました。
やっぱ便利ですね。センターめんどいですもん（笑）

取り付けは簡単です。
1点だけ加工しないとボルトが固定できなかったんですが、他の2点でしっかり固定できてますので問題なしです。

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リアサスをオーリンズの-30mmタイプを入れサイドスタンドが長くなり立ちぎみになってしまったので交換しました。
個人的な主観感覚ですが-50mmから-80mmタイプのローダウンサスに最適だと思いました。
-30mmのサスではスタンドの長さが気持ち足りず、やや車体が寝過ぎてしまったので別途10mmの木板をスタンドの下に挟んで駐輪してました。
更に左コーナーでバンクセンサーよりも先にスタンドを何度もガリガリやってしまうので純正のショートタイプに買い換えました。

50mmダウンしてる方にはベストだと思いますが、30mmダウンでもカーブで擦るので注意は必要です。

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いつもツーリング時には鉄板を持って出かけていました。
今回この商品を見つけて、試しに買ってみました。
使用感は『可もなく不可もなく』です。役割はしっかりやってくれます。
ただ見た目が『錆びた鉄板』→『プラスチック』に変わって良くなりました。

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附属のノコギリは使い物になりませんでした。アンダーカバーはニッパーで切りとりました。

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車高を下げれば当然必要になるのがサイドステンドのショート化です。車高下げてサイドスタンドがそのままの長さだとバイクが直立に近づき転倒させてしまう可能性も・・・バイクを守るためにもシャコタンにはショートスタンドを！
実際に装着した感想としては、着地点が足の形をしていてかわいいですね。ただ純正品に比べてガッチリ装着できないんです。ちょっとぶらぶらしてます(^_^;)今のところ不具合はでてないので大丈夫なんでしょう(-_-)ということで評価3です。

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バックステップをつけたら必然的に必要になります。
この手のブラケットは純正のスタンド取り付け位置より下になりますのでスタンドの長さに注意です。

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