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サイドスタンドのインプレッション (全 160 件中 151 - 160 件)

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3.0/5

★★★★★

ローダウンに合わせて購入しました。両足で停車しようとするとスタンドのでっぱりが足に当たります。それでなくても足つきの悪いシグナスなので、自然に足を延ばした先に突起物があることは不快です。しかし、メッキ物を見ると豪華に感じてしまう中年世代にとっては、原付2種にしては大きめなシグナスのアクセントとして満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:21

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Madsnowさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | KDX220SR | KSR-2 )

3.0/5

★★★★★

8インチ、スイングアームノーマルのままで300mmのリアショックを入れたら傾きが大きくなってしまったので購入しました。
かなり垂直に近いぐらいで止められます。

ちょっとした右下がりの坂に止めると右側に倒れてしまうことも・・・

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投稿日付: 2010/01/12 10:36

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3.0/5

★★★★★

マグナ50に取り付けました。
リアを少しローダウンしたら車体が少し起き気味になったので、スタンドを探していたのですが、どの長さにしたら良いのか分からなかったので長さを調整できるこの商品にしました。
作り・見た目が良く、好みの長さに調整できるのが良いのですが、色違いのブラックの方はスタンドが真っ直ぐなようなのですが、このクロームメッキの方は少し外側に角度がついている(なぜ?)ので、マグナ50では真っ直ぐなスタンドに比べて少し足つきが悪くなりました。(取り付ける車体によると思いますが・・・)
スタイル・機能共に最高なのですが、普通のスタンドと比べるとすごく高価だと思うので★3つってことで・・・

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投稿日付: 2009/05/18 11:53

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アライグマくんさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CRM80 | MONKEY [モンキー] | GORILLA [ゴリラ] )

3.0/5

★★★★★

モンキーバハに取り付けました。

スイングアームを8cmロングにしたところ、
純正スタンドでは傾きが大きくなってしまい
停車時に不安定な状態となってしまいました。
ちょっと傾いているトコロなどでは倒れてしまいそうです。

そこで、ロングのスタンドをいろいろ探したのですが、
10インチ用とかは結構あるのですが、
スイングアームのばして8インチ用のスタンドがコレしかなかったので、
購入しました。

取付は至って簡単。

純正品を取り外して、ロングを取り付けるだけ。
サイドスタンド警告をオフにするパーツも付いてるので取り付けるだけ。
10分もかかりません。

交換後は、当然、スタンドを建てての停車が角度がちょうど良くなりました。

安心して止めることが出来ます。
値段は少し高いかなと感じますが、オススメです。

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投稿日付: 2008/12/22 16:19

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まろさん(インプレ投稿数: 21件 )

3.0/5

★★★★★

YAMAHA VOXに使用
取付時間 20分

BODY下部にボルトナット2本で固定します。
アンダーカウルは外さなくても装着できます。

やっぱりコレがあると無いとでは普段の利便性が全然違います!

個人的に、ボルトを本締めしたときに大して力を入れていないのにボルトがねじ切れてしまったのがBAD!
こんな弱いボルトでスタンドを支えていたらいつ折れてバイクが倒れるか不安になり急遽、別のボルトナットを使用しました。

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投稿日付: 2008/10/20 10:13
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ヤスさん(インプレ投稿数: 47件 )

3.0/5

★★★★★

ローダウンに合わせて購入しました、純正のスタンドを切断して加工したものみたいなので取付に関しては問題無く終わりました。
同社のKITで最大にダウンさせた状態に合わせて有る様で今回の私のダウン量のフロント5mm、リア25mmでは少し倒れすぎの様です、立ち過ぎよりはましなのでOKでしょう。

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投稿日付: 2008/09/01 13:10

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楓颯輝さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] オーディオパッケージ | RV125i )

3.0/5

★★★★★

クランクケース等をメッキ化した事で統一感を出す為に購入しました。 シンプルで取り付けも数分で出来るくらい簡単です。

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投稿日付: 2008/05/12 14:05
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tomokazuさん(インプレ投稿数: 15件 )

3.0/5

★★★★★

04年式のR1200GSに取り付けておりました。取り付けはいたって簡単で作業時間は数分で終わります。但し、定期的にネジのゆるみなどをチェックしておかないと・・・気が付くと止めているネジがなくなってゆきます。僕の場合はツーリングから帰ってからいつもチェックするようにしていました。あとは、走り方にもよるは思いますが・・・峠道なので左コーナーを旋回中にサイドスタンドエンド自体がすれて削れていきます。荷物を沢山積んで走っていたりするとサスも沈みそれほど倒している感じではなくてもエンド部分が幅広になった分地面にすりやすくなります。正直言って最後はすりすぎて外れてしまいました。機能的には申し分ないと思います。林道やキャンプ地での砂利や土部分であってもスタンドが埋もれる事無くしっかりと車体を支えてくれます。センタースタンドもそうですが・・・錆びやすい部分になりますので気になる方はそのあたりのメンテナンスも必要かもしれません。私は放置しておりましたので・・・サイとスタンドエンドが錆びてました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:03

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4423さん(インプレ投稿数: 70件 )

3.0/5

★★★★★

本締めの時は、バイクから見て外(写真の下側)の部分から締めてから写真上側(バイク側)左右2箇所を締めた方がいいですね。3ミリの六角レンチでしめます。少し強く締めたらネジの六角の部分が舐めかけ・・・。見た目に安心感はでます。ネジロック剤がいるので、一緒に買いましょう。どうせなら被せ式のを作って欲しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/27 12:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ポッシュのローダウンリンク(3センチ)と組み合わせています。フロントフォークは突き出し1・5センチ。ノーマルスタンドだとバイクが垂直になってしまうのでつけました。いい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/04/27 11:45

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