元々NS-1のものを流用していましたが、リアサを380mmから400mmに変更したため260mmのものを購入、長めのものがあって助かりました。

ただ、取り付け部のバリのせいでスタンドを出した時にロックがかかりませんでした。
車体を軽く前に押しただけで倒れそうになったので、取り付け部の前側をバリと合わせて1mmほど削りました。

軽い加工で済んだのでまぁ値段が安いし、という感じですね。
あとは切りくずがそのままくっついてるので手に注意ですかね。

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買う前はファッション感覚であまり期待していなかったが、取り付けてみると意外に使い勝手がいい。
作りもしっかりしているので、サイドスタンドとしての機能を十分に果たしている。
なくても困りはしないが、せっかくホンダの設計者が取り付け穴までこさえてくれているのだから付けない手はないでしょう。
左側（純正）スタンドと比べると上げ下げが若干渋いところがマイナス。
純正マフラーであれば干渉しないが、クリアランスは1cm強といったところ。社外のダウンマフラーだと干渉する可能性があるので注意したい。

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車体が全体が黒いので、赤色のワンポイントをが綺麗です。ノーマルのスタンドの細さからすれば、お値段はそれなりにかかりますが、満足しております。

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スクランブラーはサイドスタンド出しにくいと感じていましたが、スタンドエンドを付けるとなんとかなるだろと思いましたが結局無理で購入から暫く経ちましたが取付しました。
取り付けてみての感想からするとなんで早く付けなかったのだろうでした・・・
取付方法は汎用品なのである程度は許容範囲が必要ですが、締めこんでも緩み止めまで届かず緩む可能性はありかと、回転防止もスタンド本体に加工した方が良いかと思われます、緩み防止にロックタイト一応塗布しました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　足回り変更に伴い純正長さより長いスタンドが必要となった。長さサイズが多数選択出来、何より値段が安い。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
　未だ取付たばかりで、耐久性は解りませんが溶接もしっかりしているので問題無いと思います。バイクの傾きの改善出来ました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　交換後のスプリングの長さ調整が必要となりました。付属のスプリングのフック部が長めに設定されていた為、フック部を調整し取付ました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】スタンドは起こした状態の方がスプリングは掛けやすいと思います。スプリングを引っ張るフック等の工具があると取付安い。
【期待外れだった点はありますか？】無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
今後共、他メーカーがカバー出来ない商品の提供お願いします。
【比較した商品はありますか？】無し
【その他】無し

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購入したバイクにサイドスタンドフックが無い為 代用品としてサイズだけ確認して購入しました。
適合車としては押されていないのですが 何とか無事装着でき サイドスタンドの出し入れがしやすくなりました。
正直テーパー形状の為脱落の心配を感じたので 一応両サイドの六角部のナットは 緩み止めナットの様なので背面部からのセット固定ボルトにネジロック処理をしました。
溶接構造を持たない工夫された商品で軽い為 少々の段差ではガタガタとサイドスタンドが踊ること無く今のところ快適に使えておりますので 期待を込めての評価です。

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説明書は付属していません。ネットで少し勉強して取り付けました。比較的簡単だったと思います。

取付後の注意点としては、サイドスタンドを収納する際、サイドスタンドストッパーに干渉し、「ガンッ」と音が鳴り、サイドスタンドやストッパーに傷が付くため、サイドスタンドストッパーの先端に「カバー」を取り付ける必要があります。
本商品にはそのような部品は付属されていないため、ヤマハ純正部品である下記の部品を取り付けることをお勧めします。本商品を購入をされる方は、同時に注文したほうがよろしいかと思います。

ヤマハ純正部品
品名　メインスタンドストッパー
品番　3VR-27114-00

※品名はメインスタンドストッパーとなっていますが、ヤマハ純正サイドスタンド（Q5K-YSK-064-H01）に付属されているサイドスタンドストッパーの先端を保護する部品です。

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当方、子供の頃からチャリンコを右乗り「左利きやから？」でした。単車も一緒だったので左のスタンドを立ててから右降りと右乗りで不便でした。これは便利です。タダ、マフラーエキパイが邪魔になりスタンド立て辛いですね、

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エイプ100をバックステップに変更したので購入。取り付け・精度、品質・質感、性能・機能、共に十分満足しています。価格が高いのが難点です。エンジン下面の2点取付が気になる方は4点取付のSP武川製がいいかもしれません。でもどちらにしろ、スタンドかけたまま体重は掛けられないと思います。

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少し停まりたいなというときサイドスタンドを下してエンジンを切るとまたセルを回してバッテリーに負担をかけてしまうのでこれを購入しました。取り付けは一見サイドスタンドのある左側だと思いますが実際は反対の右側のアンダーサイドスカート中にあります。前後3つのネジを外しマイナスドライバー等でスカートをこでるとすぐにスカートは外れます。あとはコネクターを外して付けタイラップ等で縛るだけです。安価ですので財布にも優しくいい商品ですね。キックのないバッテリー命のFIスクーターには必需品ですね。

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