MT07に装着しました。以前オフロードのレースを観に行ったときに雨上がりの土の駐車場に止める機会があって、なんとなく心配だったので適当な石を下に挟んでおきました。もち運べるプレートタイプもありますが、実物は大きすぎです。キャンプなど頻繁に行く人はあの大きさが良いんだと思いますが、持ち運ぶのめんどくさいのでw大きさ的にはいいんじゃないでしょうか。
まだ活躍する場面はないですが、たぶん未舗装の場所でも問題ないと思います。

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パニガーレはスタンドが出しにくいのでこちらがあると便利です。取り付けはものの10分。出しやすくなりました。高価なものではありませんので高級バイクを倒さないためにも必要なアイテムだと思います。

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シャリーのバックステップ取付時にノーマルのサイドスタンドがシフトリンケージに接触するので、内側にオフセットしている物が必要でした。他社よりも安くて作りも悪くない。

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HONDA NS-1 91年式に装着

元々NSR50系のカウンターシャフト対応カバーの為、NS-1への装着は「流用」という形となります。
しかしジェネレーターカバーの形は共通なので装着は可能です。
写真右上の通りジェネレーターカバー自体が2つに分かれていてボルトで共締めさせる構造です。

ジェネレーターカバー単体ではスプロケット部にカバーが無く非常に危険になるのでKKKのアルミ削り出しスプロケットカバー（KNSOT0015）とのセットでの装着が前提となります。
（装着写真にはスプロケットカバーも含まれていますが別売りとなりますので注意して下さい。）

この組み合わせ自体が初めてらしく（NS-1に装着した事例も含めて）同社2つのカバーのボルトの噛み合せに不具合があると考えてましたが大丈夫でした。

パーツ自体はカバーなので機能性向上は見込めずファッションとなりますが強烈な外観なのでかなり目立つでしょう。
フルカウル車両なので大部分が隠れてしまいますがそれでもかなりの存在感を示します。
ネイキッド・ハーフカウルの車両なら相当目立つでしょうね。

欠点は価格ですがこれだけの細かい加工ですので仕方がない所もあります。

左側だけではなく右側（クランクケースカバー）にも欲しい所ですがこれは商品化を待つしか有りませんね。

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取り付けも簡単でした。自宅の駐車場に合わせて取り付けました。しかし、逆に付けたと思い反対に直しましたが、駐車場所により　どちらでもOK!確認できました。とにかく、悪路（土。芝生。砂利）ほとんどOK!（ま、大きな台座を溶接できれば要らない品）

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コレがないとスタンドを探して立ちゴケしそうになります。
デザイン的には無いのが良いのでしょうが、背に腹は変えられません。
そこまでデザインの邪魔をしない形状なので、取り付けてもあまり気になりませんでした。

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自分はスタンドの棒の部分を使うために購入しましたが、安いし、長さ調整もついてるし、特に不満点はありません。
足回りをよくイジる方には調整機能があるほうが良いかと思います。

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無くても困りませんが、あるととっても便利です。風が強い日なんかは、センタースタンドより倒れにくいと思います。

取り付けに関しても説明書にしっかり記載してありますので、工具さえあれば誰でも出来るでしょう。

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取り付けについて：バネを最初ににセットしてから本体を取付位置にはめ込むことによって一人でも楽に取り付け出来ました。バネの強さも丁度良く本体の出来も金額相応だと思います。

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NM4を購入してわずか4日目で土の上に停車したところ、みごとに沈んでバイクが倒れました。
慌ててこの製品を購入しました。
取り付け後は、問題なく不安定な地盤でも駐車できます。

ただし、こんだけのパーツとしては高すぎますね。
純正のサイドスタンドもこのくらいの幅にしてくれるとうれしいんですが・・・・

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