以前ローダウンしたのでショートスタンドに交換。純正より少し角度が付いてるからかスタンド上げた時に純正より少し外側に寄ります。

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GIVIの大型BOX（５８L）に重量物を積んでも、サイドスタンドは安定して使えます。
只、センタースタンドに近過ぎて、座ったままスタンドを出しにくい。

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バイクを購入する前にこの商品を購入していて　すぐ取り付けたので着けていない状態との比較ができませんが
サイドスタンドのめり込みやバイクの傾きなど気にならなく、普通に使えています

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グロムjc75のロンスイ化に伴い購入。スチール製で、且つ太めのスタンドなので安心感があります。長さの微調整ができ、コスパ的にも申し分ない商品です。ただし、純正品に比べると車体との接続部分のパーツの精度が若干劣るため接続部に多少の遊びが生じます。この遊びによりスタンドを使用中の接地面では約2cmのズレが生じます。汎用品なので仕方ないと私は納得していますし、もちろん使用に支障ないレベルです。評価の品質　質感　使用感　を満点にしなかったのはこの遊び、ズレを考慮しての事です。私の様に、これから時間をかけて車高の調整を楽しみたいと言う人にとっては、この商品は頼れる相棒となってくれる事でしょう。

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商品そのものはとてもいいものです。フレームへの取り付けも簡単でした。
ヤマハ ビーノ（2021年型）に取り付けましたが、取り付けるまでにいろんなパーツ（主にカウル類）を外し、外し、外し、最後にアンダーカバーを型紙に沿ってカット…という上級者向けの加工スキルが必要なのが難点です。
商品そのものはとてもいいものです。

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グラストラッカー用ですがボルティーに問題なく使用できました。
取付に必要なボルトやスプリングは入ってないので注意が必要です。
長さは19センチくらいでした。
塗装や溶接は非常に綺麗ですが、純正よりは多少細くなります。値段がもう少し安ければ満点でした。

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必要工具
・17スパナとメガネ
・テンションスプリングツール
(私は長めのマイナスドライバーで代用※自己責任)

良い点
・安定して駐車できます。
・皮膜が厚くて飛び石に強そう。

悪い点
・最初から傷だらけでした…(個体差？)

ZETAオフロードサスペンションキットと同時使用が必須です。
純正スタンドでも停められはしますが、傾きすぎて負荷が怖いです。

物自体はいいと思うのですが、私が購入したものは最初から傷だらけびっくりしました。
どうせすぐに傷だらけになるので返品等はしませんでした。

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セロー250 でタイヤや足回りを林道仕様にしたのでだいぶ車体が傾く為、購入致しました。
普通はセットを購入すればいいのですが、メインが安く手に入ったのでチップのみ購入

フロント　80/100-21 リヤ　120/90-18

+25mmで丁度いい感じです！
だがチップの向きが斜め後ろなのが、カッコよくないかな?

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ノーマルだと少し短く、車体がかなり傾くのが気になり購入
サイドスタンドスイッチは付きませんので
コネクターを外して直結にしました
付属のブラケットは使用しません
あとはポン付けしアジャスターを好みの高さに調整すれば終了です

スチールですけど、C125で使えるアジャスター付きのサイドスタンドでは
一番安いのではないでしょうか？

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バイクガレージの床にサイドスタンドによる傷をつけないために購入しました。
今のところ床に目立つような傷は見受けられないので、期待した効果は得られていると感じています。

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