Ape50TypeDに使用しています。
Gクラフトのバックステップに変更しましたが、セットになっているスタンドホルダーが黒色であること、2点留めであることからメッキタイプを購入しました。
4点留めのため安心感があり、見た目もサイドスタンドとマッチしており満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ape50TypeDに使用しています。
Gクラフトのバックステップに変更したため購入しました。外観は満足しています。
剛性については、純正の鉄製スタンドはごつく安心感があり、荷物を積んでいるときはサイドスタンドを立てたまま、ステップに足を乗せ跨っていましたが、説明書にはこのような乗り方はしないよう記載があります。（何度かやってみて問題はなさそうですが）
まだ装着したばかりなので、純正よりは操作が固めです。

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ゴリラ（12V)で使用しています。バックステップ化に伴い装着しました。肉抜き加工していて格好良いです。また、他の製品と比べて厚みがあり、クランクケースの弱いモンゴリ系にはケースの振動対策？補強？にも良いと思います。お勧めですヨ。

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これがあるとかなり楽です。
お値段がもう少し安いとお得な感じがします。

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目立つ部分なのでカスタムした満足度はかなりあります。しっかりしたつくりなので、純正より重量が少し重くなります。バックステップの干渉もなく使用できましたが調整範囲が狭まりました。（ギルズツーリング社製）

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見た目で買いました。デザイン、素材は文句なしです。
ただ、サイドスタンドで使うボルト、スプリングも付属していれば満点です・・・。純正は、ボルト、スプリングが黒なのでそのまま使うか、メッキ系のボルト、スプリングを買うか迷っています。
車体を支える部分なので純正をそのまま使った方が安心かな？

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レッツ2に取り付けて使用していました。駐車時にラクになります。取付は、一旦アンダーカバーを外さなくてはいけないのですが、ツメを折らないようにだけ注意すれば簡単に取り付けることができます。半年間ほど使用しましたが、特に錆びが出るような事も無く、何も不満には感じませんでした。

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ジョルノAF24に装着しました。リヤボックスをつけたこともあり、キャリアを持ってセンタースタンドをかけるのがとても大変だったので、購入を決めました。想像以上に楽になりました(笑)
駐輪場等では、センタースタンドの場合どうしても一旦少し後ろに引くことになるので奥に止めるのは難しいのですが、それが楽です。メンテナンスの時以外は、センタースタンドは完全に使わなくなってしまいました。
取り付けも簡単ですし、お勧めです！！

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スイングアームが10センチロング
ホイール10インチ
リアサス約330+45に装着しました
ノーマルでは傾いて何ともならないので付けました。
長さは丁度良かったですが
リアサスが短い人には少し長いかもしれません。
品質は綺麗に出来ていますので満足です。
取付も5分で完了します。
但し、少し取付部の幅が広いのでガタ？が出てしまいます。
わざとなのかもしれませんが？
少し気になったので厚めのワッシャーを挟みました。
気にしなくても良いかもしれませんが、気になりましたのでチョイ減点です。
値段も安めなので失敗した感じはしませんけど！

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バックステップをつけるので購入しました。

しっかりと取り付けられるので、よかったです。

傷が付きづらいし、傷がついても色が剥がれにくくて良いです。

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