F650GS/Dakarのテールランプ部のトランクボックスは、左右グラブバーからの一体成型の樹脂パーツでテールランプ上の中央部で左右が嵌め合いになっており、シート後部端まで鍵付きの蓋をかぶせることで構成されています。

グラブバーの左右嵌め合いが甘いため振動で嵌め合いが開き気味となり、キーロックも万全ではないため差し込みだけで固定されているトランクボックスの蓋が飛んでいってしまう事故が頻発しました。そこで考案されたのが左右のグラブバーを金属プレートで確実に連結するというこの製品です。確か2001年モデルからはこれをOEMしたんではないかと思えるようなパーツがメーカーで標準装着されるようになりましたので、この製品が必要になるのは2000年式の初期GS/Dakarのユーザーだけでしょうか。

2000年式を所有する私も実は随分前に購入してあったのですが、幸いこの部分にそれ程不具合を感じていなかったこともあり装着が延び延びになっていました。最近同社のナンバープレートサポートを取り付けるのにあわせて、こちらもいまさらながら装着してみました。

現物合わせでグラブバーに穴位置をケガキ、4箇所M4の穴を開け、カウンターシンクで皿モミ…と多少工具が要りますが、加工相手は樹脂なので作業は楽です。装着後は確かに嵌め合い部がズレることは皆無になりました。

私には気休めというか予防措置ですけれども、13年前のモデル専用のパーツがまだカタログにあるのは大したものです。

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【Webikeモニター】
NC700X用のエンジンガードを色々と探しましたが、値段と見た目、保護される面積等を検討した結果こちらを選択しました。

取付は英文、ドイツ語のマニュアルですが、取付する箇所は見れば分かるだろってくらいのもんなので問題無しです。
精度も特に無理をする箇所もなく普通に取付出来ました。

ただ、配送の際か日本国内までの輸送の際かは分かりませんが
塗装の剥がれがあり、その点が残念です。

配送されるまでに半月くらい待ちましたが、無事到着です。

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おそらくフルカウルのスポーツバイクに装着した場合、こけるとカウルで
全て受け止めて、フォークは無傷でしょうから（自分の場合はそうでした）フォークのオシャレということになります。
ネイキッドバイクだとある程度効果はあるかもしれません。

装着はとても簡単で、シャフトを通してネジを締めるだけです。

製品自体の仕上げが綺麗で、金属の部分はなかなかの高級感があり、スライダー部にライディングハウスのロゴが刻まれていてスポーティーな印象です。

エンジンスライダーは転倒時、エンジンにダメージを与える可能性がありますが、これならそういったダメージを与える心配もなく、安心して使えそうです。

デメリットは特に無さそうなので、余裕があれば付けてみてもよいのでは？

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他社のものに比べて、かなり安いです
そのため質感はいまいちなので、ドレスアップも目的の方は実物を確認されたほうがいいかと思います

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フロントと合わせて購入しました
前後合わせて、1万ちょっとなので、他社の前か後ろと同じくらいの金額で前後が揃います
取り付けは締め付けるだけで簡単です

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取り付け穴の位置があっていないため、無理矢理押して取り付けました。
今後は、穴を開け直すかどうするか検討したいと思います。

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細かな仕上げなどキレイな造りで満足できます。
今のところ無傷ですが、立ちゴケなどの万一の場合にはフロントフォークを守ってくれるでしょう。
類似品全般への注意点ですが、この手の製品は固定ボルトが緩むものと思っておいたほうが良いでしょう。
適時、締付確認や増し締めなどで自己責任で安全/安心して使い続けましょう。

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簡単に取り付け出来ると思っていた割にはエキパイの隙間からレンチがうまくはまらなかったりと少し苦労しました。嬉しくない事に早速役に立ってしまいました。立ちごけでしたがミラーとスライダーに擦り傷が付いただけで済みました。

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まぁ何かあったときの為と思って購入しました。

取り付けは至って簡単ですが、ネジを折ってしまって大変な目にあってしまいました。　
デイトナに問い合わせた所強度は試験で実証されてますといってたが、見た感じは
弱そう。

片側だけデイトナ注文で5000円ちょっと、、、最悪ーって思ってたらデイトナが今回
だけ無償でお送りしますって。よかったよかった。

ただし送料はお客様負担。折れたネジも送り返せだってw

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本日、DMVのリアアクスルスライダーが届いたので、取り付けを行いました。簡単な造りでリアホイール内にシャフトを入れて、シャフト左右に取り付けるというものでしたが…説明書がない!!、必要な工具も書いてない!!
仕方ないので、手締めで取り付けました。
左右でスライダー本体の造りが微妙に違うので、どっちがどっちかわからないのですが、肉薄で外径が少し大きい方をチェーン側に付けました。逆かもしれません……。
取り付け後50km程走りましたが、緩む様子もないのでとりあえず安心ですが…ちょっと不安です。

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