【Webikeモニター】

造りはきれいでした。しかし残念なところもありました。

まぁ何とかなると思ったらうまくいかなかった。結果的にダイスとタップの安いセットを購入して調整。

ちゃんとシュラウドとかの隙間、溝に入るか心配でしたが、ぴったりでした。

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まず、見た目重視で前後買いました。
が、、買ってビックリ。。フロントはアクスルのシャフト頭＆ナットの逃がし穴の径が小さい為、要加工です。
当方07年式の車両なのに対して、対応年式が06年までだったからでしょうか？いずれにしても07年式はフロントポン付け不可です！
しかも穴径が22パイぐらいまで広めなきゃならなくて、ボール盤等ないと厳しいかもしれません！私は会社で穴加工しましたが、万力で挟むのにも一苦労です^^;なにせ柔らかいので。
私の場合、変形するギリギリの加減で挟んだらキリに持っていかれてしまって、ロゴが半分消えましたorz
穴加工する場合は要注意です！！

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取り付けられている部品の溶接跡が少し荒かったです。
その他については特に問題はありませんでした。

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以前にこの車輌で一度だけ立ちゴゲした際にクラッチケースカバーにかなりキズが入ってしまい、ケースカバー交換後に装着しました。

多社様々なジュラコン製のスライダーと迷いましたが剛性を求めてカワサキ純正のエンジンガードを装着です。

パイプですので購入時に見映えが悪いかなと思って心配していましたが 、思ったよりも目立ず妙にしっくり感じ満足してます。

ただジュラコン製のスライダーに比べてガッチリしてますので、立ちゴゲ程度ならまだしも、高速走行の転倒で路面のくぼみ等で引っ掻けたりした時に逆にフレーム側が損傷してしまわないか心配です。

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作りは可もなく不可もなくといったところだと思います。もう少しきれいに仕上げて欲しいです。取り付けに関しても付属のボルトでは取り付けできず、ホームセンターでボルトを買い直してやっと取り付けできました。取り付け方は間違っていませんでした。なのでこのような評価にしました。

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フレームスライダー、ジェネレータースライダーのセットを買いました。
秋の終盤でした、冬は走れなくなる辺りの走り収めツーリングに行った帰り道。
トンネルの入り口が1箇所凍結していて右側に転倒。

その際にカウルは中破し、エンジンも結構削れてしまいました。

もう傷ついた後ですが、「とりあえずエンジンはこれ以上ダメージを与えられないな」と思いカウルもいずれ新調することを考えセットを購入。

届いてから気づいたのですが、ジェネレータースライダーは左右セットじゃないのね(；´Д｀)
右側はクラッチスライダーというのですがそっちが欲しかったです。

しかし右側だけで1万6千円・・・・たけえよ

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【Webikeモニター】
純正部品が3ヶ月たっても発注できないので仕方なく購入。
純正が左右で600円程に対し、だいぶ高級な価格です。
コストパフォーマンスは良くないです。
ただし見た目はいいのでドレスアップにはお勧めします。

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取付けは、30分もあれば十分です。

右側に比べ左側はプロテクターが長い分だけ違和感があります。

そのうちに慣れるとは思いますが・・・

もしものための保険のようなパーツですので、機能面のコメントは現時点ではできません。（できればコメントしたくないですね）

ネイキッドより、カウル車の方が似合うかもしれませんね。

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【Webikeモニター】

立ちゴケして傷がついたためスライダーのみを交換しました。
ベースのアルミは3年ほど使用していますが、腐食もなく綺麗な状態です。
スライダーの交換はねじ3本で簡単に行えます。

価格は3000円程度が妥当な商品と思いました。
また、立ちゴケした場合は下側のみ傷がつきますので、分割タイプのスライダーがあればよかったと思います。

バイク本体のタンク、フレーム、エンジン等はスライダーのおかげで一切傷はつきませんでした。

高価な商品ですが、不意の立ちゴケを考えると装着しておいて良かったと感じました。

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XT250T (1983年製)のレストア用として購入しましたが、残念ながら右側（ブレーキ側）は合いませんでした。
そもそもXT250X用ですので多少の加工は覚悟の上で発注しましたが、左側（クラッチレバー側）は合うものの右側はだめでした。（製品の問題ではありません）

製品自体はしっかりしていますし、取付方法が記載された説明書もありますので問題ありません。お買い得だと思います。
ただ、商品の掲載写真が白で詳細説明の文を読まないと色がわかりませんので（黒もあります）詳細内容をよく読んでから発注しないと色を間違えますのでご注意。

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