ブラックを選んだからか、自分で付けたのを忘れる位に地味です。
当たり前ですが、取付に問題は無いです。取付時間約3分。
商品としての性能はコケてみないと分からないかと思います。

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【Webikeモニター】
91年式のゼファー750にとりつけました。
純正メーカーとういこともあり、取り付け等に特に不備はなく
スムーズに取り付けられました。
転倒したときの念のための、装備ですが、なるべくお世話にならないように
したいですね。

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立ちゴケ対策！
フルカウルは必需品かな？
ヒトコケ何万円より付けていれば安心♪見た目もいい!?
取り付けは付属の形紙に合わせて位置を合わせて切り穴をあけていきます。
最初のキリ穴(10mm)位の大きさで開けて取り付け位置を確認しながら
スライダーに合わせて穴を上下に大きくしていきました。時間は掛かるが失敗しないと思います。初めの1穴は度胸がいりますが…(笑)

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ロードのみならず、ダートも走りたいがために購入しました。
写真の通り、広い範囲を覆うようにガードしてくれます。
取付はPクランプ4点ですが、エンジンとフレームの隙間が狭い部分は取付に苦労しました。

他社からガードが販売されていないので我慢するしかありませんが、これだけのものに1万円近い値段は高すぎるような気もします。

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【Webikeモニター】
万が一に備えて、また足回りのアクセントとして購入しました。取り付けは簡単で、六角レンチがあれば誰でも取り付けることができます。ただ、商品説明や取り付け方法を記した物が何も添付されていないことと、左右違う形状から事前に知識がないと取り付けに悩むかもしれません。

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実用には優れています。
取り付けブラケットの問題で着脱はしにくいです。
価格を考慮するといまいちだと思いますので星は三つです。

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ST250用でしたが、知人のST250Cカスタマイズのゼッケンプレ-トを借りて仮付けしたら思いのほか良かったので購入しました。
星-点は周りの白いテープの部分が知人のものより安っぽいシールで自分で取付けるタイプでイマイチだったので-2にしました。白いテープ部は自分で車のドアガードを購入して取付けしています。

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CB1100に装着。黒を選択しましたがいい感じです。

ボルトがかなり長いのでほんとにこけたらボルトは折れるか曲がってしまうような気がします。こけなければいいんですけど。ドレスアップ、立ちごけ対策としてはいい買い物ができたと思います。黒はあんまり目立ちませんね。全く違和感がなさ過ぎました。

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フレームスライダーと一緒に装着しています。
立ちゴケで威力を発揮してくれるわけですが、
先にフレームスライダーが当たるので、あまり出番はないかも。
あったほうが安心感があるし、つけていても悪目立ちしないので、
保険の意味合いでは充分アリだと思います。

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セロー225用に購入しました
取り付け作業はボルトの抜き差し程度で難しい作業ではありませんでした
社外ハンドルに変更していることを忘れていて、取り付け角度が少々ずれましたが、精密な角度調整が必要な個所でもないですので気持ちの問題ですね

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