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エンジンガードのインプレッション (全 232 件中 141 - 150 件)

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su_さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

3.0/5

★★★★★

ころばぬ先のなんとやら…ということでつけました。
他にもフルカバーしてしまうタイプやバータイプなど同様の商品はありますが、スタイルを崩さない(主に色彩的に)といういみではベストな気がします。
まだこけてないので効果はわかりませんが写真で見るより実物は大きく感じられ、つけてみるとリア周りでは一番でっぱる形になるのでそれなりに効果は期待できそうです。
交換する樹脂カバーはマイナスドライバーなどで外します。
この部品はよくあるハンドルバーエンドと同様の取り付け方で、装着してしまうとプロテクター部分が回るなどということはないため、つけたからと言ってこけた際の滑走距離が伸びるということはないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/23 17:48

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リッキーさん(インプレ投稿数: 53件 )

3.0/5

★★★★★

初めてエンジンプロテクターなるものを付けてみました。
メーカーにこだわりは無かったので、比較的お安めのデイトナ製に決めました。
他のメーカーのものと比較したことがないのでなんともいえませんが、取り付け状態を上から撮ってみましたので、飛び出し量の参考にして下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/10 13:59
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3.0/5

★★★★★

アクスルスライダー(シルバー)

V125のアルミホイールに交換する前のノーマルホイールの時に使用していました(^u^)

良くも悪くも無く見た目だけのドレスパーツですね(^-^)
ノーマルのホイールにワンポイント欲しい方にお薦めのアイテムです。
リアホイールのアクセントになると思いますがコスト面を考えると星は3個です。
V125に限らず他のメーカーのスクーターにも取り付けが可能だと思います…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:58

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まっつぁんさん(インプレ投稿数: 7件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
真冬の防寒目的で購入しました。バイクはトリッカーです。

右側はネジをはずして取り付け、長いネジと交換するだけです。

問題は左側で一部パーツを交換しなければなりません。たぶんそれほど難しくないと思うのですが、面倒なのでそのまま放置して取り付けました。

パーツを交換すれば、2箇所で固定するので問題ないのですが今回はパーツ交換なしでいくのでネジ1箇所固定になり60km/hの走行でも風圧に耐えられませんでした。現在は針金で補強してあるので問題なしです。

防寒の効果としては、無いよりはマシ、という程度です。本当に寒い日は効果があるのか実感できません。
グリップヒーターがあればまた変わるのかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:54

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ブラウンさん(インプレ投稿数: 224件 )

3.0/5

★★★★★

当方のDR-Zに入れてみました
純正よりも軽くなりますが、ただの見た目パーツです。

確かにリア回りが目立つようになり、かなりカッコ良くなります。

別に問題があったわけではないのですが、純正よりも軽い分柔らかいので強度的に不安が残りました。また取り付けてはずしたら傷だらけになっています。(当たり前ですが。。。)

なので現在は純正に戻しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/07 19:26
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maddest-kentaさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-R600 )

3.0/5

★★★★★

転倒する前に保険としてGSX-R600 K7に装着しました。

取り付けに関しては全くのド素人の方でも問題なく装着できるパーツです。
見た目は自分はスライダーが着いてるのは不細工であまり好きではありませんが、保険と割り切ってます。
幸いにもまだ転倒してないので性能の評価は出来ませんが、転倒時多少の効果はあるであろうと期待しています。

ちょっと値段が高いかな~と感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/07/15 13:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

購入動機
立ちゴケ対策を購入店で相談したところ、価格も安いので一度試しにつけてみれば良いのではとアドバイスを頂いた商品。また友人のFZ1に他社の同様品が装着されており、立ちゴケでは確かに被害が軽減されていることを確認していた。

取り付け
事前に、デイトナ社HPで説明書より取り付け方法を確認し発注した。FZ6ではエンジン固定ボルトに共締めとなるが、手持ちの8mm六角レンチで容易に緩めることができた。固定は六角ボルトであるが、スライダーの奥で固定するためエクステンションバーが必要であった。

感想
スライダー部(黒色プラスチック)のみではあまり長さを感じないが、さらにアルミのカラー(右:30mm、左:40mm)が加わるため、かなり長く感じる。
クランクケースカバーが張り出している左側のほうが、カラーが長く設定されており安心感がある。
取り回し時には膝がぶつかることもあるが、走行中はまったく気にならない。
転倒時の効果は未確認。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/07/04 13:58
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 420件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

立ちゴケ保険のために納車時に取り付け。カウルに穴を開けたくなかったので純正品を選択。国内用、逆車用があるが、どちらも取り付け可能だと思う…保証はないけど(=ω=;)

【グーな所】
・純正品なためがっちりと固定される。転倒時にダメージからエンジンを守ってくれそう

【ブーな所】
・他社製品と比べるとお高め。3万円はちょっと…
・守られるのはプロテクターのあるエンジン部分のみ。他の部分は…

【総評】
・まだ転んでいないので性能は分からないが、転ばぬ先の杖ということで。転びたくないけど

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/27 15:17

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たくろうさん(インプレ投稿数: 30件 )

3.0/5

★★★★★

欲しい欲しいと思ってはいましたが、いかんせん値段が高いので手を伸ばし辛かったですが、立ちゴケを経験したので(笑)思い切って購入しました。
その後これを使う場面にあってないので効果は?ですが、出っ張り具合といい、安心感があります。
あと一万円位安いと大満足なのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/09 11:41

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3.0/5

★★★★★

ど素人の自分でも自力で装着できました。
ただ、ボルトを締めるにあたっては、当然車載工具だけでは不可能なので、それなりの工具が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/02 11:18
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