XL883Lにつけています。
見た目は純正より小ぶりでいいのですがステップより先にエンジンガードがすります。
これは走っていて結構怖いです。
あと、ねじ穴が4つあるのにねじが2つしか付属しません。
それもマイナス点ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

金属製なら、なお良しなんですが・・・。
無いよりはましだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他社のシールで、剥がす際に糊だけがガッチリ残ってしまい大変な目に遭ったのでメーカー純正品に期待して購入してみました。まぁこの手の商品は何処の物でも大して変わらないとは思いますが・・・。台紙が緑なので、採寸したサイズを切り出すのは意外とやりやすかったですね。あと、もう少し大きいサイズがあってもいいかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フレームのプロテクション効果はないのでは？
完全なドレスアップパーツだと思います。
アルマイト仕上げがされており見た目の質感はいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

購入した商品は、取り付けに気合と根性を必要しました。対応品が出たらしく友人のは、簡単に取り付け出来た！時期てきに数日しか変わらず、取り付けするのにフロント側は、数ミリ足りず、数人で車輌に乗っもらって無理やり苦労して着けました。ですので評価★３個で、対応品でしたら簡単に取り付けできてGO！の様です。林道等、最高に守っていてくれる良いアイテムです。左右ボロボロに凹んでもキチンと守ってくれています。林道＆アタックには、必要アイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＳＶ６５０Ｓにスラッシュガードバフ仕上げを取り付けました。
付属の説明書は日本製の親切丁寧な説明書になれた自分には
笑ってしまうほど雑ですが、すんなりと取り付いたので
ヨシとしときます。
見た目はスリムさを損なうことなく、いい感じです。
張り出しはカウルと同じくらいですので、こけたら
ウインカーが逝きそうです。
こればかりはこけないと効果がわかりませんので
星３つとさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

走るステージによってプリロードを工具なしで調整できる。
自分の場合、一度セッティングすると変更することはほとんど無い。事実プリロードはこれを購入前に車載工具で調整（笑）
アルミ削り出しで質感が高いのでドレスアップパーツとして購入。好みで4色から選べるのでカスタムの手始めにおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目カスタム、剛性強化を期待して純正エンジンガードからサブフレーム付きのアルマイト赤に換装しました。アルマイトの赤は明るめで綺麗です。サイズも大きくなるため、純正に比べてイカツく感じます。個体差かもしれませんが、そもそもの設計、作成精度が良くないのか、取り付け時に多少苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

装着してみましたが、見た感じ、もう少し長さがあった方が、安心感があるように感じます。選択肢として、嵩上げを出来るようにしてほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

転倒時のブレーキパーツ、ダウンチューブ保護のために購入しました。
ZZR1100はシャフトの六角穴が左右で違いますが、それに合わせて左右のスライダーのシャフトに入る部分の大きさが違い、しっかりと芯が出ます。
転倒の際、ブレーキディスクなどを強打すると自走不可になる危険性もありますので、この金額でその危険性が減るのならいいのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。