ラジエーター　ウォーターポンプなど軽度な転倒なら保護してくれそう　エンジンガードなのに野暮ったくない…個人的に　お勧めです

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ちょっと傷はありましたけど気にするほどではなく取り付けも簡単な作業でした。R6用はブラックなので大げさでなく目立つことのない品のいい感じです！！ネジ穴もズレる事無く、さすがヨシムラの出来です。
難所を言うのであれば１７年R6ならばカウルを外して作業した方がいいです！！一本だけカウルに被ってるので注意してください。私はマスキングテープで傷防止しながら無理矢理しましたけど。

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何度か立ちごけした結果取り付けました。
連結部分のバリ等多少ありますが実用上問題なしです。
仕上げが梨地で感触も良くお勧め出来る商品だと思います。
取り付けは6のヘックスですが、かなり固いのでソケットレンチが必要かと思われます。
あれから立ちごけは無いですがお守りみたいな感じですね。

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初めてのバイクだったので、恐らくそのうちこけるだろうと思い取り付けました。スライダーに比べて大きくがっしりとしているので、しっかりとバイクを守ってくれます。
立ちごけした時も、これを付けていたおかげでカウルに一切傷がつきませんでした。（ステップは折れましたが）
見た目が大きくて気になる人もいるようですが、私は逆にかっこよく見えて気に入ってます。

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SSBのバンパーを付けたのですが、どうやらSSBではクランクケースまでは守られない事が分かりました。そこでこの製品を追加で取り付けました。
取り付ける場所がエンジンマウント部分なので、めちゃくちゃ固いです。
締め付けも高トルクで締めなきゃならないのに反対側のネジが共回りしてしまう為に取付作業にはかなり苦労しました。地味にラチェットレンチが使えない場所があったりしてそれも大変でした。この製品はHONDA純正なのでショップに取り付けて貰うのが良いと思います。

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KTMアドベンチャーのエンジン・タンクガードに使用。
勿論、安心のKTMパワーパーツです。専用設計のため、問題なく取り付けはできますが、一部取り付け・外しが面倒な箇所があります。なので後で再度バラすことのないように先にタンクなどを外す場合は外してメンテナンスなどをしておいたほうが良いと思います。
値は張りますが、これで安心してバイクを転ばせることが出来るので必須の商品だと思います。webikeさんで買うと通常のKTMパワーパーツで買うより少しだけ安く買えるのでオススメです！

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装着前ですが、質感・形状・見た目が大変良かったので投稿させていただきます。
CB1100(SC65)の仕様変更に伴い購入しました。
同じメ-カ-のエンジンスライダ-からの変更です。
最近の、目立たないエンジンガｰドとは違って、１９８０年代のイメｰジがある自己主張のあるバ-ツのようだと感じます。近く取り付ける予定ですが、今から楽しみです。

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大型車で立ちゴケが心配でしたのでどれがいいか考えた挙句、車体に馴染んで純正のように目立たないデザインが良くて選びました。
取り付けは簡単でボルト外して取り付けるだけ。
30分もあればできます。
大きなエンジンガードは効果がありそうですがそれを取り付けるとこの車両は教習車になってしまうのでこのスライダーに満足しています。

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転倒時の御守りとして、装着しました。
そして、その役目を果たしてくれました。
そう、情けないことに、立ちゴケ(右側にこかしました。)をやってしまいましたが、エンジンガードがあったおかげで、カウルは無傷でした。
但し、ミラー、ブレーキレバー、ハンドルバーエンド、ステップ、マフラーカバーにキズが付きましたけど。。
でも、折れたり、変形したりなど、交換が必要なほどではありませんでした。
後、余談ですが、エンジンガードの厚みのおかげで、車体が真横にならず、転倒からの引き起こしも楽に出来ました。

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MT-07納車時に取り付けてもらいました。

1度立ちゴケしましたが、本製品のおかげでMT-07のマフラーにちょこっと傷がついた程度です。その他、車体に傷なし。
ガードのプラスチックの部品には擦り傷が出来ましたけど、そこは消耗品なので気にしてません。

乗車時、地味に膝が当たる。シート前方に座ればですが。
その際には膝プロテクターが接触して痛くなく、逆にライディングポジション維持に貢献しています。

是非取り付けてください。安心できます。

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