5.0/5
部品点数が多くて取り付けるのが結構面倒
カウル無加工で付きますが、取り付けの際アンダーカウルの取り外しが必要です
ジェネレーターカバー等にボルト3-6本でベースを取り付け、そこにゴムブッシュを挟んでスライダーを取り付けるので、エンジンマウントにボルト1本で取り付ける物より衝撃を分散して受け止めてくれそうで安心
実際の保護効果はこけてないのでわかりません
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GSX-R1000に使用。
転倒時の保険と思い購入。
違和感なく装着し質感も上々。
左側のパッドは、ジェネレーターカバーみたいなタイプとなっている。
取り付け作業時も問題なし。
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実際に転倒すると、こんな感じに削れます、
本体エンジンケースには、全く傷など損傷は有りません、
必需品です。
エンジンガードは、転倒の後付けた物です。
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5.0/5
ドレスアップ目的で装置です。
本来の転倒時のガードの機能はあまり気にしていません。
ただ、フレームの色が黒いので、出来たらメッキじゃなくて黒が有れば良かったかな。
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純正だけあって簡単に取付出来ました(パイプのエンドキャップの取付が一番大変だったぐらいです)
ブレーキペダル&シフトペダルの前にガードがあるのは安心感が違います
また付属品のボルトは六角穴付きボルトでしたので車載工具として六角レンチを追加しても良いかもしれません
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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
取付は簡単で、あまり目立たず良い感じです。
ゴールドメダルのスラッシュガードも付けていますが、立ちごけしたときの予防に付けました。
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5.0/5
このエンジンガード二度目の購入です。前回の物は、高速で転倒させてしまい、パイプが半分ぐらい削れてしまいましたが、エンジンにはほとんど傷はありませんでした。安心して使えます。
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デザインが気に入っています。一度右側にたちコケしましたがエンジンスライダーのおかげで無傷でした万が一の為の備えですねシルバーでとてもフィットしていると思います。
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5.0/5
スイングアームのワンポイントにブロンズを選びました。
こんな所にヨシムラって感じで自己満足大です。
純正のブロックよりも、かなり目立ちます。
是非是非お試し下さい。
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5.0/5
ずっと欲しかったパーツですが、値段的に躊躇してました。
しかし在庫のみで販売終了と聞き思いきって買うことに。
商品は思ってた以上に骨太で頑丈、クオリティも高くさすがはシックデザインといったとこです。
不満は特にありませんが、カラーをブラックにしたのですがボルト類が全て無塗装の金属地だったのでそこもカラーを揃えて頂けると有り難かったですね。
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