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CB400SF REVOに装着しました。
コワースアンダーカウルと同時装着です。
ステーとカウルが干渉するので位置調整が必要になりました。
アンダーカウルに負荷がかかった状態で装着しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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JOGポシェに取り付けました。フロントアクスルシャフトに通して取り付けました。見た目が良くなるので気に入ってます。工夫次第でどこでも取り付けできると思います。安いですしお勧めのカスタムパーツです。取り付けておくとタイヤ交換などでアクスルシャフトが抜けやすくなりますので便利だと思います。取り付けも簡単に出来ますので初心者向けのパーツだと思います。
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フレームにキズが付くと下取りの査定にかなり響くと聞きこれを装着することにしました。
装着にはカウルに穴あけが必要。
カウル自体が軽量化のためにかなり薄いし、取り付け位置がとても狭い所になりカウルの強度が弱くなるのではと心配が残ります。
取り付けた具合を見ると、実際にカウルはかなりギリギリまで削ってしまってます(^^;
それでも、フレームにキズが付かないのならこれでイイと思ってます。
見た目はそれなりです。
役立てる事なく安全運転で過ごしていきたいですね。
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立ちごけした時は、ガードと、カウルの一部、ミラーの一部の軽傷で済んだ。
ただ、起こす時には前輪が浮いてしまい、一人では起こせなかった。
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CB400SFに使用していました。
自分は黒を使用していたのですが、違和感なくスマートに取り付けできます。
社外品よりもバンク角を稼げるようですし、取り付けも簡単ですのでオススメできます。
個人的にはスライダーと迷っている方で車体保護を重視されている方は、こちらを選ぶことをオススメします。
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CB400SBに取り付けましたが、Revoにも問題なく装着できました。
実はモリワキ製と悩みましたが、お値段が安いのでこちらの商品にしました。
転倒時の効果のほどは、まだ分かりません。
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エンジンがシルバーなので、違和感無く納まりました。
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これを付けいると言う事は、当然ディスクガードを付けているんですが、それは、通常モデルでなく、WR250用のエアーダクトタイプのものです。
ここにないのでインプレできませんが、なかなか格好良いです。
取り付け方も、最初悩みましたが、しっかり付くなかなかの力作と思います。
なにより、まだつけているヒトを見たことがないので、なんか嬉しいです。ははは。
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立ちコケの傷隠しの為購入しました。取付・フィッティングはOK!です(^^♪
8mmのスパナで片側2箇所ボルトを外して、スペーサーを噛ませて6mmの六角レンチで締めるだけ!10分もあれば装着完了!
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非常にきれいに仕上げてありこけて傷つけるのがもったいないです(笑)ぐっとくるアクセントでよりレーシーに魅せれます。
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