転倒する前に保険としてGSX-R600 K7に装着しました。
マフラーもヨシムラな為、統一感を出したかったのでヨシムラを選択。

メーカーによると、対応車種はK8~となってますがK6・K7にも写真のように問題なく装着可能です。悩んでいる方の参考になれば幸いです。

評価としてはまだ転倒してないので何とも言えませんが、あくまで保険と割り切ってあとはカッコよいので自分としては満足です。

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素直な感想を言うと「カッコいい」です。
サイドゼッケンを付けたら、思ってたより雰囲気が変わったので満足しています＾＾
ただステップがノーマルのままだとゼッケンがふくらはぎに当たって少し違和感を感じると思います。

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安くて取り付けやすそうだったので

取り付け簡単、ボックスレンチは必要。

カラー追加しないと短い。

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見た目、すごくよいです。
コーンタイプにして、良かったと思います。

あやしい形が、目を引きますよ！
すごく目立ちます。
質問攻めです。

面倒くさい人は、普通のタイプにしましょう。

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GSX-R1000(K8)に装着しています。
クラッチカバー用は、アルミのベースを持ったものもラインナップされていますが、シンプルな方を選択しました。(より安いのが最大の要因かも…)

全体的な印象を崩す事無く、同時に絶大な安心感を与えてくれるので高評価なのですが、アルミのベースありの方がカッコイイと思ってしまうので、星4つの評価と致しました。

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転倒してないので、性能はわかりませんが、
ルックスはGOODです。
性能はどのメーカーも変わらないと思うの
で、こちらを選びました。

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先代のライディングシューズが経年劣化で分解し始めたので、某夢店で購入（クシタニはほとんど値引きをしないので、どこで買っても同じだと思います）。

以下感想他をつらつらと：
・つま先が細く見えるデザインですが、試着してみると横幅（特に指の付根部分）は結構広くなっている。
・つま先両サイドとセンター部に天然皮革が貼ってある。
・靴底はステップ形状が分かるくらい柔らかかつ薄い。
・くるぶしを覆うようなハイカット形状であり、転倒時のプロテクション性能は充分と思われる。

デザインに関しては正直競合商品と比較するとややアレな面はありますが、機能性という観点では文句無しだと思います。

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中古で購入したSBですが、既に前オーナーが立ちゴケしてクランクケースカバーにキズが入ってました。
これ以上のキズはつけたくないので購入。
取り付けは簡単で、さすが純正品！キッチリ取り付けができました。
色もエンジン・フレームに合わせたブラックにしたので、目立ちもせずなかなかいい感じ！
マジカルレーシングのアンダーカウルを装着していますが、問題なく取付けできました。
出来ればこれの「効果」は実感したくないですね！！

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ワイズギアなどのディスクガードを検討していましたが、軽いジータのプラスチック製のディスクガードを取り付けたかったため購入しました。
取り付けはいたって簡単で、フロントホイールを取り外して純正のカラーと交換するだけですね。
ジータ製のエアースクープかフロントディスクガードを取り付けることができ、カスタムの幅も広がるのでとてもいいですね！
★5つです！

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フルカウルは立ちゴケでも転倒時に被害が大きいので、少しでも被害を軽減できればと思い購入しました。他のメーカーの物は高価ですが、デイトナは比較的安くて張り出しも大きいので、この商品に決めました。装着はカウルに加工が必要ですが位置決め用の台紙が付属しているので工具があればカウルを外す事無く装着できるので良かったです。効果の方は転倒していないので解らないですが、お守りだと思って役に立つ日が来ない事を願ってます。

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