K-ファクトリーのアクスルスライダーです。

本来の機能を発揮しては困るのですが、お守り代わりに付けてみました。

取り付けは簡単ですし、何よりドレスアップパーツとして価格も手頃なので
非常にお勧めしたい逸品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【創業記念モニター】
【使用期間】25日間
【取付について】分かりやすい説明書に従って作業するのみといった具合で特に難しい点はありませんでした。必要な工具は(1)六角レンチセット(2)8mmスパナ(3)10mmスパナがあれば十分だと思います。注意する点としては、ミラーヘッドとシャフトを固定する時に締め過ぎるとシャフトに加工されているスパナ掛け部の角がナメてしまいそうなので注意が必要です。
【商品自体のいいところ】やはり高価なパーツだけあって各アッセンブリごとに小分け梱包されており、ひとつひとつの部品に技術を感じます。そしてどんな車種にも対応するべく、シャフト、ベース、ヘッドを選べるのはかなり魅力的な事だと思います。
【取付後の感想】まず1番いいと思った事は純正ミラーより見やすいと思った事でした。このヘッドに関してはフルカウル車両の欠点である真後ろが見えないという問題を少しですが見えやすくなる気がします。次に丁度いい具合のブルーレンズです。濃過ぎないブルーレンズで夜間も問題無く、後方からのライトの眩しさを抑えてくれています。もう一つはやはりフルアジャスタブルという事でしょう。自分の思う方向に調整ができ、尚且つ素早く行えるのはとても嬉しいポイントです。ミラー自体の綾織りドライカーボンが高級感を醸し出しバイク自体の所有欲を満たしてくれる最高のミラーです。
悪かったところは特に見つかりませんがしいていうなら値段ぐらいで、カーボン以外の材料(FRP等)を使用し購入しやすい価格の製品があればと思います。

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【創業記念モニター】
【タイプ】ネイキッド用ミラーシャフトLセットType2
【オプション】ミラーシャフトエクステンション・ゴールド
【使用期間】約3週間
【良かった点】◆カーボンヘッド＆アルミシャフトで超軽量！気のせいかもしれませんが、僅かながらハンドリングが軽くなったように感じます。◆ルックスが最高！高級感溢れるドライカーボンが気に入りました。ミラーは意外と目に入りやすい部分になると思うのでスタイルアップには効果的でした。◆質感が良い！エーテックのドライカーボン製品はウエットカーボンのバフ仕上げと異なりクリア塗装で仕上げられているので艶が格段に良く綺麗です。また、ドライカーボンは強度が高く、より軽量なのが特性のようです。シャフトについてもアルミ削り出しのアルマイト仕上げなので見栄えが良いです。◆ブルーミラーがクール！カスタム感があって格好いいです。薄めのブルーで視認性も良好、眩しさも軽減されたように思います。◆取付が簡単！必要工具はスパナ、モンキー、六角レンチぐらいです。ベース部分に緩み防止機能があり、セットスクリューを締める作業がありますが、こちらは専用レンチが付属されています。◆ヘッドタイプが豊富！全5タイプ、私はネイキッドに似合いそうな四角い形状のものを選びましたが、空気抵抗も考慮されてそうなフォルムで気に入りました。◆シャフトタイプが豊富！全3タイプ、私はミラーシャフトLセットを選びました。角度の微調整が可能。純正ミラーと違ってベースから角度がつけられるので見た目的にもスタイリッシュかなと思います。ヘッド×シャフトが自由に組み合わせ出来るのも良いですね。※詳細はエーテックHPで確認出来ます。リンク先のブログでも参考になる画像が掲載されています。
【悪かった点】◆高速走行時に振動が伝わり少々見難いです。私のバイクは車種的なものでしょうか？純正ミラーの頃から振動があったので、ある程度諦めてます。とは言うものの振動の度合いは少し緩和されたように思います。揺れ方自体は細かくなりました。しばらく使ってから増し締めするとカチッとするかもです。◆シャフト固定時や増し締め時に塗装が剥げやすいかも？私はマスキングテープを巻いてから工具をあてたので全く問題無しでした。◆ミラーとしては高価。それ以上に満足度が高いので欲しい人は買っても損はしないと思います。

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買うのオススメします！
小型や中型で立ちゴケするレベルではありません！大型で立ちゴケすると色んなところが壊れます。もしくはサビが出てくるくらいの傷ができます。
エンジンガード。その名の通りエンジンを守ります！
が！しかし、立ちゴケレベルでしたらタンクとハンドルも守ってくれます！
恥ずかしながらGSX1400で一度立ちゴケしまして、エンジンガードに傷ついただけで終わりました。良かったです。ですが、ビキニカウルがギリギリ当たるか当たらないかぐらいでしたので、倒す角度が悪ければカウルまで傷付けるでしょうね(^_^;)お気をつけて下さい。カウルに傷付いて、塗装の際は2・3万はかかるとみといた方が良いです。
まぁ、転けないよう心がけていましても路面の状況や毎日の体調は変化しますので、転ばぬ先の杖という意味で取り付けるのをオススメします☆

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転倒時に少しでも車体へのダメージ軽減のために装着しました。
装着は、左側のフォークについている純正のねじを外して、
本製品についている物に入れ替えるだけですので非常に簡単です。

一度立ちごけした際は、この製品のおかげで
車体へのダメージはありませんでした。
またリペアパーツも個別に注文できるので
全て買いなおさなくてもいい点も素晴らしいと思います。

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転ばぬ先の杖ですか。お守りですよ。大切なバイクを守りたいですね。

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【Webikeモニター】
先日、転倒によりエンジンスライダーの大切さがよくわかったため、ついでにアクスルスライダーも購入。
見た目もカッコよく取付も簡単で大満足です。
性能に関しては取り付けてからは転倒していないのでわかりません。

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エンジンガードがコンパクトで邪魔にならない。すり抜けが出来るし、転倒してもエンジンを守ってくれそうです。

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ジムカーナ練習用で購入してみました。角度によりけりですがコンパクトなのでそこそこ目立ちません。
転倒のダメージですが、エンジン部分はもちろんタンクへのダメージもいまのところ大丈夫です。
しかし、フルバンクしようとすると確実に擦ります（笑）あくまでも練習用ですね。
ツーリングなどにはとても安心かと思います。

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転倒で指の巻き込みは大変な事故です。未然防止とドレスアップで装着しました。ほとんどドレスアップの意味がつよいですが。
造りは非常にきれいです。取り付けもボルト一本とても楽ちんでした。

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