4.0/5
ずばり、転ばぬ先の杖…ということで購入しました。
実際に効果は試していないので何とも言えませんが、無いよりはマシにはなりそうです。
見た目は小さくて控えめなのですが、バーの部分が赤なので意外と目立ちます。
使う日が来ないことを祈ってます…
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4.0/5
値段は高いですが、購入しました。
アクセントにもなり気に入っていますが
使う機会にはなりたくないですね。
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4.0/5
グラディウス400ABS黒に装着しています。
免許を取って、初めてのバイクの為、絶対必要!と思い購入しました。。
エンジンガードっぽくなくてなかなか格好良いです。
ただし、黒の車体に対してシルバーのスラッシュガードを装着したんですが、ゴールドの方がカッコ良かったかも?とちょっと後悔。
■ガード性能
左右にそれぞれ2回ずつ立ちごけを経験したましたが、守ってくれるのはエンジンと車体までです。
バーエンド、クラッチ・ブレーキレバー、ミラー、バンクセンサーの端は必ずといっていい程、傷つきます。
バンクセンサー、レバー類に限っては確実に折れます。
右にコケたらマフラー、ヒートガードにも大きなキズがつきます。
↑のガード性能を見るかぎり「なんだ、意味無いじゃん!」と思われるかもしれませんが、
スズキワールドの整備士さん曰く、このスラッシュガードが無い状態で立ちごけすると
樹脂性のサイドカウルがバッキバキに割れてしまうそうです。ある程度は効果があるとのこと。
さらなる性能を求めたい場合はスキッドパッドとの併用をお勧めします。
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4.0/5
GOLDMEDALのスラッシュガード8ヶ月使用のインプレッションです。
転倒時の被害軽減のため、バフ仕様を購入しました。
ジュラコンのスティックタイプも検討していましたが、転倒時に被害を広げる場合があるのでエンジンガードタイプを選択しました。
【使用感】
・質感
GOLDMEDAL製の評判の高さは知っていましたが、車両のスタイルを崩さないデザインです。
保護される範囲も広くスラッシュガードとしても期待出来ます。
GOLDMEDALのロゴがある事で、カスタムパーツとしてのアクセントになっています。
・重さと耐久性
商品写真では重そうに見えますが、アルミ製で非常に軽いです。
ガードとクランクケースの間に衝撃吸収用のゴムを挟んであり衝撃には耐えられると感じます。
・取り付け
ボルトオン設計です。
自信が無ければ、バイク屋に持ち込むかバイク用品店での購入取り付けをオススメします。
・その他
購入時にGOLDMEDALのステッカーが付属していました。
私はスイングアームに小ステッカーを張っています。
【問題点】
衝撃吸収用ゴムですが、本当に挟んでいるだけなので容易に外れます。
紛失しないか心配になります。
あと、ガードの幅がもう少し広い方が安心出来ます。
【最後に】
アルマイト色(ブルー・レッド・ゴールド・ブラック・パープル)もあるようです。
エンジンガードとファッション性を両立したければオススメの商品です。
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4.0/5
転倒にそなえて購入しました。
少しレーシーな雰囲気です^^
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4.0/5
友人のZRX1200に取り付けました。友人は前に乗っていたバンテット1200Sの時に転倒したときにモリワキのスライダーを取り付けていてエンジンを守ってくれたことで必需品なので取り付けてくれと頼まれたので値段的にも安いデイトナのものを選びました。取り付けは簡単です。立ちゴケの時も効果を発揮すると思います。備えあれば憂いなしですので転倒しないのが1番ですがもしもの時の為にいいと思いますよ。
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4.0/5
オシャレ感は無いですが立ちゴケなどには
効果を発揮してくれます。少しの安心を買うを
買う感じですね。
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4.0/5
他社より価格が安いので助かります。
消耗品なので、、、。
ロゴも入ってまして、お買い得だと思います。
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4.0/5
直線部分にはもちろん、きつい曲線部分にもしっかりと張る事が出来ました。
失敗しても、剥がす時に、シールの跡が残らないので、処理もしやすかったです。
ただし、剥がしたシールを再び使用する事は出来ませんでした。
使用し始めて、1年くらいたちますが、シール自体の色の変化(黄ばみなど)はありません。安心して使えると思います。
価格は高めという印象ですが、使い勝手が良いので☆四つという評価です。
量は自分にはぴったりでした。
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4.0/5
保険と思い忍者(GPZ900R)に付けてみました。
取り付けは車両整備が普通にできる人であれば特に難しい作業ではないと思いますが、ラジエターを外さないと厳しいと思います。
願わくばお世話にならないでほしいパーツですw
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