転倒した際に削れたので買いました。エンジン部分をしっかり守ってくれたので良い商品です。もう少し安かったら嬉しいです。

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さすが純正部品
社外品のハンドルガードも検討しましたが、値段やこれからの寒さ対策も考えて面積の広い純正品にしました。取付けは純正品らしく精度の高いものですが、その影響でスロットル側取り付け時のスリーブがなかなか付けずらかったのですが、付けばガタ付きも無く値段を考えれば上出来だと思います。

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大型バイクには必要だと思い、スライダーを取り付けました。一度、お世話になったことがあります。スライダーがあったからタンクが無傷でした。他社でも1万ちょっとで買えるので、どんなバイクにも付けることをオススメします！！

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FZ1N'08国内仕様に万が一の転倒に備えて装備しました。
自分で装着する予定でしたが、FZ1の場合、エンジンマウントのボルトに共止めするので、お店に装着をお願いしました。
他の製品よりもお買い得ですが、見た目は安っぽさもなくスッキリしているので気に入ってますw

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万が一の転倒の際のダメージ軽減として購入しました。
値段が手ごろなのと、デザインがシンプルというのが気に入ってます。

取り付けはフレーム部のボルトを外して取り付けるだけなのでとても簡単です。

まだ転倒時の効果の程はわかりませんが、付いてることで少しはダメージが減るかもしれないのと、見た目も多少いじった感がありいいかと思います。

特に不満点はないので★5つです。

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最近、スライダーが流行ってますが、スライダーはバイクを滑らせてサーキットの外に出すのが目的です。このスラッシュガードはライディング中の転倒でケースが割れないようにして、走行できる状態を維持するためのものです。サイズ的にも邪魔にならずツーリングのアイテムとして是非装着したほうがよいと思います。

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できればスライダー類は使わないに越したことはないですが、まさかの事態に備えて購入しました。

効果の程は正直全く判りません！！
が、安心感がこの部品には付いてます（笑）
それほど高価な物ではないのでオススメです。

装着は、工具があれば問題なし。
14mmのディープソケットとブレーカーバーでOK！
取付部位はエンジンマウントなので、しょぼい工具では外せないので注意！！

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以前、ホンダの4気筒で転倒し、パルサーカバーに穴をあけて走れなくなった事があるため、納車の時に取り付けてもらいました。
クランクケース前下側を覆う形なので、いわゆるマッシュルーム型のスライダーよりも安心感があります。実際2度ほどスリップダウンしましたが目立った変形等はなく、エンジンへのダメージもありませんでした。ツーリングの途中だったので、何事もなく再スタートできたことが一番です。
スタイル的にも大きすぎず、すり抜けやワインディングで邪魔に感じることがないのも良いです。

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アドレスV125G　K7モデルに使用

値段は張りますが、ドレスアップ効果、装着性などは中々の物です。
説明書を見るとボディーパーツの全外しかと思いましたが、その必要は無く取り付けられました。
相変わらず説明書は頼りになりません。

取り付けの際は車体の下を覗き込んだり寝転んだりと汚れるので、汚れても良い格好で作業した方がいいです。

説明書の内容を理解できれば10分程で取り付け可能です。

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取り付け後、一回立ちゴケしましたが、タンク・ブレーキレバー共に無事でした。
修理代のことを考えると、取り付けた価値大いにあると思います。

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