【購入動機】
・KDX220SR(99)を購入しましたが、オフ走行でフロントディスクがドロドロになるとブレーキが効き難くなるので本ディスクガード「UFO フロントディスクガード 商品番号：UF-2796-021 KAWASAKI／KDX220R:KDX220SR 95-05 カラー：KXグリーン」を購入しました。
【商品の取付】
・ディスク側は付属のタイラップ1本と付属のM8ボルトをアクスルにねじ込むだけで取り付けられます。（十円玉で回せるタイプのプラスドライバーネジです）
・アクスルには標準でM8のねじ山が切ってあるのでねじ山を切る必要はありません。
・しかしながらアクスルのM8ねじ山は錆び易いので、KDX220SR等の古い車両は大抵錆びていてねじが入らないと思います。私はM8のタップで錆びたねじ山を切り直してから取り付けました。
・ディスクの反対側のフォークカバーは付属のタイラップ2本で固定するだけです。
【商品の採点】
・安価で取り付け楽ちん、外国製品の割にサイズはピッタリ、ルックスもバッチリなので★5つとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目かなり変わります！！目立ちますよっ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トライアンフ・タイガー1050につけてますが、
先日Uターンのときに、うっかりエンストして倒してしまいました。

しまった！カウルは！？と思いましたが、
起こしてみたところ、カウルはまったくの無傷^^
ウインカーだけはレンズカバー部分だけは破損して取れましたが、
ウインカーそのものは特に壊れずにすみました。
もしも、まるまるカウルやウインカー部品交換を考えたら、
安い投資だと思います^^

それとまるで純正みたいでデザインが良いです^^
車体にフィットして、さほど出っ張り感がなくちゃんと防御してくれる。
ハンドガードとクラッシュバーで安心感抜群です^^

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エリミネータ購入時に一緒に装着しました。
※原付以上のサイズに初めて乗るので念の為

やはり純正だけあってスタイルにぴたりとはまります。
装着も店の方に聞くと簡単に出来るとの事でした。

ただ少し下部に幅広となる為、すり抜けを多用する方は
縁石など注意が必要かもしれません。

エリミネータは純正部品が少なくなってきてるとの事なので
付けたい方は早めの注文がよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　転ばぬ先の杖として装着していましたが、つい先日、峠で走行中に転倒し、車両が7~8メートル滑走してしまいました。
　速度は40キロ程度ではあったものの、ハイサイドだったため、タンク、フロント＆リアのサブフレーム、前後カウル、その他外装品には激しいダメージがあったのですが、エンジン部分はこのプロテクターがきちんと働いてくれたおかげでほぼ無傷でした。
　当のエンジンプロテクターは根元がぐにゃりと曲がってしまったため、交換が必要となってしまいましたが、エンジン部分の修理費用に比べれば、安いものだと考えています。
　他社製品と比較しても値段も手頃だと思うので、交換の際はもう一度同じ商品を購入するつもりです。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いままでのエンジンスライダーは1万円前後のものが多く
また、ものによっては車種専用のものもありましたが、この
デイトナエンジンプロテクターはプロテクター部と、カラー部
が完全に独立しています。
またプロテクター部の作りも他社のものと遜色なく仕上げも
綺麗です。
価格自体も定価ベースで他社に比べ3割近く安く今まで
装着を迷っていた方にもお勧めできる製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

知人から譲って貰ったZX-6R用をFJ1200Aに装着しています。

嬉しいかな悲しいかな昨年、立ちゴケお世話になってしまいました。
しかし、このスライダーのお陰でカウルは無傷。
スライダー及びミラーとマフラーの角に目立たないかすり傷で済みました。

転ばぬ先の何とやらで付けていて損の無い品物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Xに装着しました。
アクスルシャフトは、端のストッパー部分に切り欠きがあり、ナットを締めるとアクスルブロックの出っ張りに引っかかって、回り止めの役割があります。
ノーマルのブロックはやや剛性不足で、切り欠きが引っかかる部分が一箇所しかなく、一点に力が集中し、ズレて傷がついたり歪みが発生しやすいので不満がありました。

この商品はシャフトのストッパー部分の形状で固定されるので、安心してナットを締められます。
ただ、前後両方でセットできるのは良いですが、チェーンの初期伸びを終えないとミニサイズでも入らないかもしれません。
自分は3000km走行で装着しました。
総合的に作りもしっかりしていて、ドレスアップ効果もあるので、お勧めです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジュラコン製のスライダーを装着していたのですが、転倒の際に一気にすり減ったので、こちらのスラッシュガードに乗り換えました（笑）

値段は少し高いような気もしますが、フレーム剛性もアップしますし、僕的にはおすすめです。

単純にかっこいいですしね＾＾

ただし、”転倒から車体を守る”と考えるなら、ジュラコンでガードしてくれるタイプのものがいいと思います。

あくまでサブフレーム的な役目だと思ったほうがいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DR-Z400SM純正のスライダーに比べてアフターパーツの“SME”は多少左右幅が短いものの造り・質感ともに最高です♪
特にリア側は純正がスライダーを取り外さないとチェーン調整すら出来ないのに対して“SME”はプレートごと交換するタイプなのでスライダーを装着したままでもメンテナンスが出来るためとても便利です！
また、万一の転倒等でもスライダー部分だけ交換できるためコスト的にも優れた製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。