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エンジンガードのインプレッション (全 673 件中 601 - 610 件)

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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

転ばなければ必要はないのですが万が一のために取り付けています。
当方よくシャフトを貫通させるタイプのメンテナンススタンドを使うため、シャフトちょくづけのタイプではなくスライダーとベースがこのように分離されているととても助かります。
またチェーン調整のケガキ線が純正より見やすいのでメンテナンス性が向上します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32
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どんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

とにかくMC前のハヤブサは倒しこむとカウルやらなんやらすります。
そこをガードしてくれるのが、こちらです。

AGRASなんかからも出ていますし、あちらのほうが摩擦も低くてスライダーとしては良いのですが、なにしろ高い。
こちらは安いので良いです!

また、昔やんちゃしてた人には、倒しこんでこれが当たると火花が散るので、その意味でも楽しいかも。。

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投稿日付: 2009/05/25 09:44
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runさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

純正のエンジンガードに比べてスタイリッシュでカッコいいです!
値段は高くなりますがオススメですね、作りもしっかりしていてばっちりエンジンを守ってくれそうです。

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投稿日付: 2009/05/25 09:44
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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

コレ付けると、アドレスV125がメッチャ格好良くなりますッ!!

アルミ製の素材である事を利用すれば、専門業者に依頼しアルマイト加工も施せますし、御自身でバフ研磨をすれば鏡面加工も可能です。

また、サンドブラストやビーズブラスト加工を施せば、艶無しや半艶の表面も楽しめまし、アルミ素材はブラスト処理後に塗装も可能になります。

勿論、ステッカーチューンで装飾すればレーシーな雰囲気にもなります。

そして、表面をドリルド加工を施せば無骨ながらメカニカルな印象を持つアルミ製のアンダーカウルにもなります。

こちらの製品を奢る人の数だけ、モデイファイの数も多岐に渡る、オリジナリティを追及出来る製品になるでしょうね。

ストックのまま使用しても良し!!
アルマイト加工をしても良し!!
ポリッシュド加工をしても良し!!
ブラスト加工をしても良し!!
塗装をしても良し!!
ステッカーチューンをしても良し!!
ドリルド加工をしても良し!!

更には、上述した手段を複数絡めても粋でしょうね!!

この様に、カスタマイズの楽しさや達成感を広範囲に提供するとは、流石にキタコ!!

キタコは、ユーザーの自由度を尊重するメーカーですので非常に好感が持てますし、安価で優れた製品ばかりをラインナップをしてくれま!! 

簡単極まりない装着も短時間で完了しますし、装着後に不備な点など一切ありません!!
造りそのものは秀逸ですよ!!
ルックスもカタログ画像の通り、格好良いです!!

御自身で思案し更なる手を加えた、カスタマイズパーツを愛機に奢ると、愛着も倍増しますよ!!
因みに、当方が選択した入魂の手段は、バフ研磨によるポリッシュド加工です!!
ピカールと花咲かGを使用して、軍手はめてウエス片手に拭いて磨いての、自家製バフ研磨の完了!!
アルミ特有のやわらかな鏡面で、更に魅力を増しましたよッ!!

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投稿日付: 2009/05/18 11:54

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あっちゃんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: リトルカブ | 5F )

5.0/5

★★★★★

エイプに装備しました。

チタン特有のヤケ色が非常にカッコよく、またインパクト大です。


両面テープでつけるだけなので簡単ですが、取れることは無いと思います。

チタンパーツ好きの人にはおススメです♪

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投稿日付: 2009/05/18 11:52

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ミッチーさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

ZX-12R用のフレームスライダーはモノコックフレームのためかバリエーションが少なく、価格も他車に比べ高いような気がします。

LADYBIRDを購入前はR&Gを使用してましたが、目立つ上に装着位置が高く慣れるまで乗り降りする際に気を遣いました。

そこで、値段は高くなりますがLADYBIRDフレームスライダーは見た目も良く、乗り降りする際も以前よりスムーズになりました。

カラーリングも商品画像とは違いステーや本体がオールブラックで落ち着いてます。

効果のほどはまだ転倒してませんのでわかりませんが、材質がジェラコンなのでアクシデントの際は少なからずダメージを和らげてくれることでしょう。

レース専用部品とのことですが、サーキットはもちろん一般道路や立ちゴケ等にもいざというとき心強い味方になってくれます!!

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投稿日付: 2009/05/11 14:45
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NT1100 ヒロさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: NT1100 | NT1100 )

5.0/5

★★★★★

スラッシュガードSUBフレーム付の黒色を取付ました。
ポリッシュだと目立ち過ぎるので、フレームカラーと同じ黒色を選びました。カッコイイでしょう。ブラケットがシルバー色だったのが少しショックでしたが、これも黒色に塗装してから取り付けました。

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投稿日付: 2009/04/20 10:05

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TOSSYさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | KSR-PRO )

5.0/5

★★★★★

加工も必要なく簡単に取り付けられ、殆ど目立ちません。
それでいてスライドダウン時にダメージ受ける場所を確実に保護出来ています。
カウル装着派の方にもオススメです。

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投稿日付: 2009/04/06 10:53

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presiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DR-Z400SM | KSR-2 )

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換時などノーマルのスライダーですと外すだけで一苦労ですよね。
SMEのリアアクスルスライダーはメンテ性、ルックス、操作性共に向上するとても良いスライダーです。
アクスルホルダーとしての精度もよくまた、チェーンラインの調整も分かりやすいですね。

二輪ジムカーナをしていますので数回転倒してますが、強度も申し分なく、スライダー部分のリペアパーツもあるのが嬉しいですね。

この商品はお勧めです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/16 09:32
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toshiさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

転倒した際の修理代を考えれば安い買い物かなぁ~と思います。
さほど目立ちませんし、取り付けも簡単です。
転んだときの保険に^^ いいんじゃないでしょうか^^

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/16 10:35

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