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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : モンキースチールフレームブラック

￥8,010 (税込)

ケンちゃんさん（インプレ投稿数： 18件 )

フレーム

利用車種：モンキー
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
剛性感	3

コストパフォーマンスに満足

コストパフォーマンスに優れている
耐久性は、今から確認します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/07/03 19:15

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カタナ乗りさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | DAYTONA675 [デイトナ] )

車体を全バラにしてカスタムした時に、フレーム補強を考えて色々調べて
このキットを見つけて使用しました。
溶接タイプのフレーム補強と言うと、ショップに出してやって貰わないと
出来ないと思っていましたが、手頃な価格で販売されていたので即購入し
分解していたフレームに取付けました。
溶接自体は知り合いの業者で頼みましたが、多少の調整は必要だったと聞きましたが
取付部に合わせた形状になっているので極端に時間も掛からず、
他の事も一緒に依頼してその工賃を合わせても安価にフレーム補強が入れれました。
ただ、このキットに含まれているエンジン後部のエンジンマウントプレート同士を
接続する角パイプは使わずにYRPの補強キットを使いました。
これは、後々の整備性を考慮した結果で、左右のエンジンマウントプレートを
一体化した場合、取り外しが面倒になるので、分割可能な他の物を使用しました。
車体を組み上げて走行した感じは、他も一緒に交換しているのでこのキットだけの
効果ではないですが、スピードを出した時の車体のよれがノーマルより低減され
同じ速度域でも車体が安定しています。
私は、このキット取付と同時にバックステップ化しましたが、
ヨシムラのバックステップを使用したのですが、フレームをクランプして
固定するのですが、車体右のピボット付近をクランプする部品とこのキットが
干渉したので、ステップ側を一部加工して補強プレートはボルト穴の新設等の
加工が必要になったので、取付ける際は、ある程度全体的なカスタムの細部を
決めておかないとフレーム塗装後等に再加工が必要になる場合が出るかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/02 18:50

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7aBeさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | K1300S | KDX220SR )

フレーム補強バーセット

4.0/5

★★★★★

せっかく買ったのに、買ったバイクをよーく見たら付いてました。それだけ付けている人が多いの？見た目は写真で見るよりしっかりした物です。メーカーのHPにも書いて有りますが、付けたからってヨレが止まるわけじゃありません。でも、ストリートじゃ十分ですね。それに他のメーカーの半額ぐらいで買えるから大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/14 18:58

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裕さん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： XJR1300 )

サブフレーム

4.0/5

★★★★★

サブフレームの本来の目的の挙動を安定させるって点は当方が鈍いのか装着前も装着後も大差はないような気がします。
値段が高いのと乗車すると足に当たる時があるのがマイナスポイントですが見た目がいいのと最悪の場合はエンジンガードとして役立ちそうなので取り付けました。

取り付けに関しては素人の当方でも取り付けられたので難しいことはないと思いますが車用のジャッキなどでエンジンを支えておかないと大変かもしれないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 17:03

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裕さんは15件のインプレッションを書いています

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