【何が購入の決め手になりましたか？】
　汎用品は合わなかったので、ＫＴＭ専用品を探しました。
　5年前の購入だったので、これしかなかった。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　デザイン的にも、Ｊ?ＴＲＩＰのリアスタンドとの相性もバッチリ。
【取付は難しかったですか？】
　非常に簡単です。６ｍｍの六角レンチが必要。
【期待外れだった点はありますか？】
　ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　ありません。
【比較した商品はありますか？】
　5年前はありませんでしたが、現在（2017.5)だと　ＯＵＴＥＸ、Ｒ＆Ｇとなります。
　価格は、ＯＵＴＥＸ?ＫＴＭ?Ｒ＆Ｇと高くなります。好みによりますが、
　私はデザインと価格でＫＴＭが一押しです。
【その他】
　６９０ＳＭＣ?Ｒ　には、スイングアームに取付用のねじ穴があります。
　汎用品との違いはねじ山のピッチです。

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Ninja250に取り付けました。

J-TRIP製リア用スタンドと組み合わせて使用することでチェーンメンテナンスがすごく楽になります。

あまり目立たせたくなかったのでジュラコンの黒を選んだのですが、スイングアームの黒と馴染み、狙い通りの見た目となりました。
また、ジュラコンは強度が高く、スタンドと擦れてもキズが付かないところが良いですね。

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想像していたより大きな物なのですね。作りはしっかりしています。取り付けは六角レンチが必要です。
次回は、本体を購入します。やっぱりJ-TRIPJトリップ ですね。

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これまでは、同社のアルミ製のモノを付けていましたが、今回はジュラコン製のモノにしてみました。画像では心許ない感じに見えましたが、実物はしっかりしていて、付けてみると出しゃばり過ぎず、さり気ない存在感があります。これから、整備やメンテナンスで活躍してくれるはず！

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NS50Rに着けました。スタンドフック兼スライダーになります。黒スイングアームに黒ジュラコンなのでマッチしています。ジュラコン製の方がスライダーとして使えるので選びました。おすすめです。

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BANDIT1250F　14年式に付けました。
以前乗っていたGSR400にも付けていて気にっていましたのリピートです。
実はBAN-Fにはメインスタンドが付いているので不要ですが、ドレスアップと転倒時のリヤアクセルシャフト破損防止？のために付けました。

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今回で2回目の購入です。1回目 現在も所有しているYamaha YZF-R6。今回が増車の2014年モデル Yamaha YZF-R1に装着です。J-TRIPのリアスタンドも持っている為、今回もこのボルトを購入しました。作りがしっかりしている為、リアスタンドを安心して掛けられます。
ズレたりしたことは未だないです。強度もそれなりにありますのでいいですよ。コスパもオッケーです。これからもこの商品を愛用してまいります。

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ドレスアップ目的で購入しました。
バイクが赤色なのでレッドをチョイス！
形もいいしキノコ型なので外れにくいと思います。
スタンドもJ-tripを使っていますが傷が付くのが嫌でL字受けを使ってます。（笑）

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J-TRIPのアルミフックボルトをZRX1200DAEGに取り付けました。

取り付けは付属のボルトを使用してつけるだけなので全く問題なく付きました。私は一応はずれ防止のためにねじロック（ソフトなやつ）を薄ら塗っています。

スタンドは同メーカーのV字フック使用してますがとても使いやすいです。フックボルトとV字フックがうまくマッチしています。

また、このフックボルトはドレスアップ効果も高いので作業しないときでもとても目立ちます。

金額も手ごろなのでいい買い物でした。

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本品「V字型アタッチメント」と同時にKAWASAKI純正の「メンテナンススタンド」を購入しました。（フックボルト10mm　2個は別で購入しました。）
Web等の書き込みでは「社外品はスイングアームやマフラーと接触する」という記事がありましたが、純正品はそのようなことはなく、まったく問題ありませんでした。
注意書きには「一人で作業してはダメ」と書いてありましたが、一人で楽々スタンド掛けできました。
ただし、走行時にはフックボルト外さないと純正マフラーに干渉するそうです。気を付けましょう。（忘れそうです。）
これでドライブチェーンのメンテナンスが楽チンです。

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