5.0/5
アドレスV125に装着しました。
ピーズサプライ製スタイナーマフラーのサイレンサーステーであるアルミ・ビレットプレートに、デコレーションカラーとして使用しました。
こちらの製品、友人から贈与された製品なのですが。。。
本来の使用目的とは異なる装着ですが、外観の向上が際立ちました!!
添付画像が、その内容になります。。。
因みに。。。
こちらの製品は、上底面の座面直径はΦ26mm。
高さが、25mm。
既存ボルトよりも、15mmロング化したボルト首下長が適当サイズになります。
当方は、ステンレス製キャップボルト・M8x55を用いて、装着致しました!!
追伸。
こちらの製品のブルー・アルマイト。。。
実際は、ミディアムブルー調の色味です。
(青よりも薄く、水色も濃く、澄んだ青空の様な色で、とても綺麗なブルーですよ!!)
工夫次第では如何様にも装着可能なパーツであり、機能パーツとしてもデコレーションパーツとしても使用可能だと思います。
M8サイズのキャップボルト使用の個所なら、貴方のセンスの見せどころです!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
GSX-1300R隼に取り付けました。
まず、ヨシムラというネームバリュー、デザインに惹かれ決めました。
私はシルバーを選択しましたが、仲間が他のカラーを付けていて、メンテナンススタンドを掛けたときにどうしても擦れてしまい、表面の塗装が剥げてしまうようなので、シルバーにしました。
取り付けも簡単で見た目もシンプル、何気なさが表現されています。
頻繁にメンテナンススタンドを使うようでしたら、擦れの目立たないシルバーがおススメです!
詳しくは私のHPで紹介していますのでご覧ください。
「wind of shirobusa」
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/J-TRIP.html
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
今後のバイク生活を考え、
V字受けでリフトアップしたくて
スタンドとフックボルトの購入です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
このアルミフックボルトをつけてV字受けのスタンドでリフトアップしてみましたが、私のような素人でも簡単にできました。車体の色に合わせて青を購入しましたが、スぺーサーはアルミ地のままなのが残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
YAMAHA:リアレーシングスタンドを使用するために同時購入。
レーシングスタンドの必要性はスタンドのインプレに書いているのでそちらを参照。
スタンドと同じメーカーのがいいかなと思いこのフックボルトを購入しました。
取り付けはボルト1本ずつ入れるだけなので超簡単。
実はこのフックボルト、実用性以外にもポイントがあったりします。
・・・それは転倒時のスイングアームの保護!
絶対大丈夫ではありませんがここが接触してくれれば被害が軽減されそうです。
残念な点は色。
普通にシルバーなんですよね・・・
色を選ばせて欲しかった!
黒のスイングアームには目立たないように黒を付けたいとか。
後付感あるので赤とか。
機能的なデメリットではないですが少し色が味気ないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
Z1000(’09)に付けています。
Z1000の場合はスペーサーが必要ない(と思います)
とりあえず、スペーサー無しで取り付け、スタンドアップしてみましたが、左右アンバランスになることなくアップできたのでOKです。
色もちょっと目立つほうがいいかなと思い、ゴールドにしました。
ちょっとしたアクセントとしていいかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
いまいち。。。 W650のタンデムライド時にパッセンジャーの足場は安定しない。。。そんな苦言を改善する為に、小奴をチョイス!! 小奴を装着してから、パッセンジャーの足場は良い塩梅に安定した模様也!!
スタンドフックスライダー(M10用)を、W650のリアサス・マウント部に装着しました!!
純正指定のリアサス・マウント用ボルトは、M10x35(ピッチ1.25)です。
マウントスライダーを装着する際、ボルト長は、 M10x65 が適当です!!
アントライオン製・スタンドフックスライダー(M10用)のディメンションについて。
全長: 42.5mm。
ジュラコン部: 高さは25mm。 最大巾はΦ40mm。 ボルト頭部が収まる窪みはΦ22.5mmで、深さが12mm。
アルミ・ビレット部: 高さが17.5mm。 底面(座面)がΦ20mm。 ビレット部の円柱部(実質軸受け部)はΦ16mmで、長さが10mm。
W650の純正指定のボルト長に、如何程のボルト首下長をプラスすれば適当なのか。。。
ボルト首下長の算出。
全長 - ボルト頭部が収まる窪みの深さ = 42.5mm - 12mm = 30.5mm
ゆえに
M10x35 + 30.5mmのロング化 = M10x65.5 ≒ M10x65!!
こんなカスタマイズの提案は以下でしょうか?
自画自賛。。。
なかなか、格好良く仕上がりましたヨ!!
とてもW650に似合っています!!
因みに、当方は、タキオン製のM10x65のボルトを使用しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ホイールを外す為にスタンドと一緒に購入しました。
シャンパンゴールド・・・思っていた以上にシルバーに近い色で想像したした色とは違っていましたが、「ヨシムラ」の刻印がしてあり、また取り付けているだけでもワンポイントになります。
お手頃価格ですしアクセサリー感覚で取り付けるのも良いと思います。
質感や重量などはシッカリしていて、さすが「ヨシムラ」って感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
赤を購入。
ちょっとしたワンポイントになっていいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
ZXR250にレッド色を取り付けました。
見た目的にはレーシーな感じで気に入りましたね^^
V受けスタンドの購入も考えておりますが、まだ検討中・・・
2つ☆の理由ですが
不満点
2個ある受けの1個だけ、車体側に付く部分に0~0.6mm程、全周に削りバリがでこぼこと有り、怪我をするレベル?の物だった事です。
1個は綺麗にバリ取りされてましたので、作業忘れ?かと思うのですが、出荷する製品検査は????
これが当製品の品質規格内の物というなら、チョット信じられない会社かと思うほどです。
クレームメールするのも面倒だったので、自分でバリ取りし取り付けました。(付ければ見えない部分ですので)
受け部はアルミ?かと思いますが、軽い物です。
それと比べてしまうと、取り付けボルトが、ずっしりと重く感じます・・・旧車KAWASAKI12mm物なので仕方が無い?
あと・・・車の整備やバイクの整備、日常でも使用した事が無かった10mmの六角レンチが取り付けに必要で、わざわざホームセンターに買いに行くはめに・・・滅多に使わない工具がまた増えた(T。T)
見た目、後の機能だけなら☆5つですけど~^^
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【北海道ツーリング】ライダーにおすすめ!一度は行きたいカフェ&レストラン10選
なぜ「バイクはマナーが悪い」と言われるのか?次の世代へ受け継ぎたいライダーのマナー
「SSTR 2026 AWARD」受賞者が発表!感動のドラマを記録したオフィシャル写真集も予約受付中
【新車】新型キャリパーは自社開発品! KTM新型「390 DUKE」2026年モデルが82万900...
未来のライダーにカワサキを!「子供用木製バランスバイク Ninja ZX-10R」受注販売中
GSR400はアルミフレームと2本出しアップマフラーで新ミドルネイキッドをアピール!【このバイクに注目】
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
コメント(全0件 )