センタースタンド付の14Rにはあまり必要ないのですが、社外マフラーがセンタースタンドに少し干渉するのでメンテナンススタンドを使う為取り付けました。
耐久製は不明ですが価格の割りにしっかりした作りとデザインだと思います。
しかし、ZX14Rにそのまま取り付けると付属ボルトが短い為スイングアームに干渉します。
M10×50ミリ、15ミリスペーサーに交換して取り付けました。（画像交換済み）

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KTM　ENDURO・Rだとスイングアームに干渉してしまい、そのままじゃ付きませんでした。アルミのカラーを入れる事で収まりましたが。あと、他のメーカーと違い「1個入り」なんで注意が必要。私の場合、2回注文するハメに…私の不注意ですが（笑）

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ホイールの上にあるのが取り付け前のです。

スタンド購入予定は無いけどワンポイント入れたくて購入。
小さめで見た目も色も綺麗で気に入ってます。

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Ninja1000はM8なので今までのM10が使用できなくなり、何かいいものを探していた。カワサキ純正は5、000円+税。カッコイイだけど微妙な価格。
この商品は、スイングアームの傷付を防止するような形状になっていてありがたい。一人でスタンドアップする方はオススメです。

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ただのスタンドフックですが、カラーが選べるのでアクセントになります。
単色ではなく凝った作りで質感もアルマイトも良く出来ています。
その分お値段も良いのですが。。。

トータル的に満足度の高い商品だと思います。

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レッドがほしかったのですが、チタン色にしました。でも黒いスイングアームに似合ってます。ちょっと大きいので目立ちすぎ感はあります。フックの掛けやすさや機能的には問題ありません。
逆に大きいので安心感はあります。
またもし塗装がはけたとしてもチタン色なら目立ちにくいのではと思います。また消耗品なので、色々付け変えても面白いかとは思いますが、これもアリの一品です。

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隼にはセンタースタンドがないので、メンテナンススタンド用に購入しました。
取り付けは付属のボルトで取り付けるだけで迷う余地はありません。

L型でリフトするより位置決めしやすくて良いです。
また、付けたままにしてもデザイン的に違和感無いのもよかったです。

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US仕様のためセンタースタンドが無かったので購入しました。取り付けも六角レンチ一本で済み、デザイン、カラーともなかなか良く出来ていて、レーシングスタンドでのメンテナンスが容易になりました。でもその後に純正のセンタースタンドを取り付けたため、今ではただの飾りになっています。

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かなり迷った商品でしたが（私の中ではかなりの高額でしたので）結果的には満足のできるスタイル変化ができました。
このパーツはご存知のように、車両の後輪のメンテナンス時に後輪を持ち上げる時に使うものなのですが、商品を手に取り最初に感じたのは、かなりの重量感（実際、かなり重い！）でした。当然、メンテナンスには使えるのですが、簡単なメンテナンスローラーのほうがコスト的にも、また、メンテナンススタンドをかけることや、スタンドのアタッチメントを別途購入する必要があること（アタッチメントだけで1万弱の出費を覚悟しなければなりません）あわせて、このパーツを使って後輪を上げると、タイヤは外せないことを考えるとかなりの贅沢品になります。
しかし、このパーツが装着されたスタイルが気に入っておりますので、私にとっては大満足な商品です。

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お世話にはなりたくないですがサーキットなどに持ち込むため取り付けました
工具一本で誰でも簡単に取り付けることができ、スライダーとスタンドフックの役割があります。

センタースタンド非装着者にはいいとおもいます。

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