リアスタンドに合わせて、購入しましたが、他のメーカーでもいいと思います。
日に当たると経年劣化で色が飛びます、他も同じと思います。
だったら安いので良かったです。

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スタンドと同じメーカーなので。
他のメーカーと比べて派手では無いため。

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性能がどこもイコールなスタンドフックなので、正直どこでも良かったのですが、どうせなら名が知れた信頼できるメーカーのものしたいなという思いもあり、モリワキ製のものにしました。

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レーシングスタンドを使用するために購入。

スプールタイプと比べると横方向への張り出しがなく、転倒時のダメージが小さくなります。

取り付けは微調整が必要なタイプですのでめんどくさい感じもします。使用しているうちに位置ずれしてしまいそうな構造です。

使用感としては問題なく使用できます。質感も悪くないです。

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M10の方ですが、小物あればヨシムラ統一中なので購入、取り付け簡単。

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サーキット走行をするので転倒時も考慮してレーシングスタンドフックに変更しました。
Jトリップのスタンドを使えます。
カラーはカワサキなのでグリーンを選択しました。
カラーマッチングを良い感じです。

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【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
おおよそイメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
一見簡単ですが、チェーン調整時にアクスルシャフトの締め付けを緩めると、ノーマルと比べて前後方向のぐらつきが大きくなり、チェーン調整が難しくなる。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目はかっこよくなる。他の方のレビューにもありますが、純正アジャスターは安っぽく、アクスルシャフトを規定トルクで締め付けただけで、多少ゆがむ感じになる。こちらは、その点、しっかりしてはいる。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
スイングアームにはまる部分の精度はよいものの、アクスルシャフトを通す穴とボルト・ナットのフランジ部がはまる場所のサイズが大きく、ボルトの締め付けのときに前後方向にぐらつく。
【取付けのポイントやコツ】
M12のステンレスワッシャーを購入し（25円×２）フランジがはまる場所にはめることで、ぐらつきがやや減ったが、やはりぐらつきが生じ、ワッシャーの厚み分、ナットが奥まで入らず、割ピンが入らない。そのため、ワッシャーを試すにしても自己責任となります。ワッシャーを噛ませてあるため、フランジのないナットにすることでこの問題は解決できるかもしれない（試してない）。
【説明書の有無】なし
【メーカーへの意見・要望】
アクスルシャフトを通す穴を純正と同じサイズにしてほしい。そうしたら価格も安くて完璧。

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Ｚ900ＲＳにスプールを取り付けましたが、スイングアームとかぶる部分が多く、スペーサーを入れスプールを取り付けた方が良いと思います。
質感は〇でした。

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レーシングスタンド持ってないのに買いました。

画像のサビが気になりましたので目的はサビ隠しです。
ここ目につくのでこれからGSX-S750を買う人は気にするべし。
サビる前につけといたらよかったとちょっと後悔。

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サイドスタンドしか無いのでチェーンの掃除等で後輪を上げる為に購入
付けたけどリアスタンドに付いていたL型のアダプターだけで良かった。
まあ、見栄えが良いし付けたままにしておく

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