【何が購入の決め手になりましたか？】
ＺＸ?６Ｒの整備性向上のため！

【実際に使用してみていかがでしたか？】
ＺＸ?６Ｒを整備するに辺り、レーシングスタンドを確実に受け止める部品です。
硬質アルマイト処理が施され、全１１色の中から愛車にあった色を選択し、センスを感じさせるパーツの１つだと思います。
自分の愛車２０２１年 ＺＸ?６ＲはＭ８でした。因みにカワサキ車にはマウント部分が、スイングアーム表面より深い車種があるようなのですが、２０２１年 ＺＸ?６Ｒはスペーサーの必要なく取付けが出来ました。取付けに辺り、走行時の振動等で緩み、外れないように、ネジロック剤を塗布し、Ｍ８ネジ規定トルクで締付けて完了です。
まだ実際には使用していないのですが、レーシングスタンドをかけた際、硬質アルマイト処理がどれ位維持できるのか？が今後の課題ですね！

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何の問題も無し！取り付け簡単！

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メンテナンスするにもドレスアップにもなる。
いい色味してます。

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【使用状況を教えてください】
レーサー化してるYZF-R25に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした！画像からアルミ感は伝わってくるのでアルミ製だと思っていましたが
思った以上に軽いなと思ったくらいですかね。

【取付けは難しかったですか？】
ヘックス工具があれば一分ほどで交換完了できます！

【使ってみていかがでしたか？】
スリムで、スタンドフックに干渉せずいい感じです。
以前のエトスはフックがかかる部分が太くてスタンド払う際に引っ掛かりがありました。
なのでモリワキエンジニアリングの細身のこちらをチョイス。
正直安かったというのもあります。（笑）

【付属品はついていましたか？】
M6の皿ねじが付いてきます。


【期待外れな点はありましたか？】
全くありません！

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スズキ車にはヨシムラ、まずは小物から、ヨシムラの刻印がかっこいいです。

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安くて、見た目もシンプルで気に入っています。
リアスタンドを使用する際もなんの問題もなく使えています。

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まず開封後に部品を仮会わせさせてその精度に驚きました、ヨシムラ製品の信者では有りませんが素直に感動しました、GSX-R125に装着しJ -TRIPのスタンドを使用していますが相性もバッチリです、やや高価ですが見た目も良く大満足です。

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メンテナンス性向上とドレスアップのため選択。丸いタイプのスタンドフックと比較して個性的かと思いV字にしました。
スタンド側の受け部分も多少値がしましたが、満足度は高いです。
万一の転倒時、ボルトが折れて折損ボルトが車体に残る…という事故を防ぐというメリットもあるようです。なるほど。確かめたくはないですが、、、
スプロケットガード部はブラック。さりげなく機能性がプラスされていい感じです。

丸いタイプと比較していませんが、リフトアップもそんなに難しくありませんでした。
取り付け時、位置出しがややわかりにくいと感じました。
偏心したカラーでスイングアームに対して位置を調整するような形です。個体差への対応でしょうか。間違えていないか少し不安ですが、緩みもなくリフトアップも問題ないので大丈夫と信じています、、、
締結部が多いので緩みがないか定期点検必要ですね。

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作りもしっかりしていて付けっぱなしの状態でした。
締め付けは手締めでしたが、トルクが気になってトルクレンチで締めたのですが、締め付け過ぎてネジがナメてまいました。
ナットのような形状なので締め付けの際はご注意を。

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ブラックを選びましたが、
遊び色ポイントで違う色を選べばと後悔…
見た目はレーシーでカッコ良い！
フックよりVプレートの方がアップし易い。
説明書を読めば誰でも取付可と思います。
ネジロック剤は必要かなー

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