2010年式ZRX1200DAEG（キャンディプラズマブルー）に装着しました。
もちろん車体色に合わせてブルーのスピンフックボルトです。

メンテスタンドは前車のゼファーχに乗っていた際にJ-TRIPのモノを購入。
今回、メンテスタンドフックのみ探していたところ、このアイテムを見つけました。
J-TRIPのモノに比べ、コレはフック本体が回転するのでスタンドアップが若干軽くなったように感じます。
また、カラーが豊富なのでワンポイントのアクセントとしてもいいと思います。

欠点としては、DAEGのスイングアームに取り付ける場合、スイングアームが膨らんでいるのでポン付けできないことです。
私はPOSH製の10mmのスペーサーをかませることで対応しました。
（ホームセンターなどで探せば安く上げられると思います）

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長期間バイクに乗らないときはスタンドアップしているので、今回バイクの色に合わせて新調しました。
ヨシムラのはシンプルでいいですね。

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Jトリップ メンテナンススタンドを使用するために購入しました。半年ほど使用していますが剛性に問題はありません。
色も選べますので細かいドレスアップ用としてでもよいのではないでしょうか。

峠走行中転倒したとき多少？ですがガードの役割も果たしてくれました。マフラー、ステップ傷だけですみました。
（ボルトの塗装は剥げてしまいましたけど・・・
その後も整備の際は使用していますが問題は起こっていません。

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造りもしっかりしてて文句なしです。
リアスタンドもJ-TRIP製のを選びたいと思います。

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TZR（3XV）のチェーンのメンテをするときのために購入しました。たまたまですが、RC8で使っているKTM純正のリアスタンドがそのまま使えました。やはり、リアホイールがフリーになると楽ですね。

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メンテナンススタンドを利用するために購入しました。
スタンドフック専用品であるため、溝加工もしてあり、しっかり仕事をしてくれそうです。
最後に、色々な色が選べるので、自分のバイクに合った色を購入できるのはいいと思います。

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隼につけてます。　隼のラインが青なんでブルーを買いました。

レーシングスタンドを使ってチェーンのメンテナンスなどに使用してます。引っ掛けやすく、値段も手頃なんでお勧めです。
カラーバリエーションもたくさんあるのでプチカスタム的なこもできます。

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Jトリップのリアスタンドと合わせて購入しました。

スタンドを引っかける凹の車体側の凸が小さい為、スタンドをかける際にずれてスイングアームを擦る事がありました。
大きな傷がついたわけではないので気にしていませんが、細かい傷でも気になると言う方は他のフックボルトを検討した方が良いかも知れません。

スライダーとしての性能は、装着後に一度派手に転倒した際に少し削れていたので、スライダーとして期待出来ると言うほどではありませんが、無いよりはあった方が良い程度の期待は出来そうです。

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ZRX1200RにてM10を使用。
写真左側が本商品。
機能的には全く問題ないのですが、その名の通りアルミ製なのでスタンドフックがあたる下側部分はすぐにダギダギになり銀色のアルミ肌が剥き出しになります。約3年使用で写真の状態。ちなみに写真右はエトス製で、バイクにつけた感じはこっち、Jトリップ製の形の方が好みです。

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メンテナンススタンドを使うために購入。
ZRX1200だと、スイングアームの下に隠れてしまうので、付属のスペーサーの装着が必要です。
カラーバリエーションも豊富で迷ってしまいました。
車体はブルーでフックボルトはレッドを選びましたが、自分ではそんなに違和感感じません。

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