カワサキの新車と旧車、それにホンダがあります。
複数のサイズのボルトがセットになっているので
付け替えて使用しています。

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J-TRIPのリアメンテナンススタンドを購入した為、純正品がよいと思い購入しました。
付属のボルトが、SS（鉄）だった為、SUS（ステンレス）に交換し、装着しました。
インプレですが、さすがに純正ですね、すんなりリフトで来ます。
この手のパーツは純正品に限ります。

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センスタの無いCBR1000RRなのでリアスタンドの購入と同時に購入しました。取り付けは１分で済みましたが、緩み防止のためにゴム用接着剤をボルトに薄くつけて取り付けました。　使用感はなかなか良いです。

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メンテナンスをするためにようやく購入しました。
やはりあるとないとでは全然違いますね♪
一つ注文を付けるとしたら、私のバイクのスイングアームが黒色なので、黒バージョンのローラーを作ってもらいたいですね！

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この所、カワサキ車ばかり乗り継いでいるので前のバイクからの付け替えです。
カワサキ純正オプションでも同程度の価格で販売されていますが、たまたま立ち寄った店で売っていたので購入しました。
純正オプションのフックよりも大きいので、スタンドを引っ掛けるときに外れにくいので安心して上げれます。
ZRX1200Rは重量車なのでもし外れたらえらい目を見ますから…。
ボルト本体はスチールにユニクロメッキをしている様で表面がさびてきましたが、この六角ボルトのピッチが細めの規格なので、ホームセンターで販売している10mmのボルトが使えません。
お陰でかなりみっともない事になっています。補修部品でも良いので販売して欲しいところですが。

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リヤ回りの整備に、と思ってスタンドの購入を考えました。
色々検討した結果、Ｊトリップの物に決めました。
ＪトリップのＨＰを見ると、簡単に軽々リフトアップしていて、決め手になりました。
アルミフックボルトは、色物を選べば、ワンポイントにもなるし、リフトアップも簡単そうです。この段階では、まだ自分ではリフトアップしていませんが･･･
コレを使用してリフトアップするには、スタンド本体とＶフック受とこのフックボルトが必要になります。
セット内容によっては、スタンド本体とＶフック受がセットになっている物もあります。
自分は「黒ロングローラースタンド 」を選んだ為、全部バラでそろえる事に･･･
そして、Ｖフック受を買い忘れました･･･(jωj)ｳｪｰﾝ
また注文です。

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各メーカーより、色々な形状・色々な材質のフックボルトが出ており、決めるまでかなり迷いましたがメンテナンススタンドと同メーカーのジュラコン製を購入しました。
ジュラコンはフレームスライダーなどで使用されている材質で、もしもの転倒時にダメージが最小限度に済めば良いですよね。（絶対に世話にはなりたくないですけど。）
色は、スイングアームと同じ黒色にして見栄えも“グー”です。

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08隼に付けました。前車両にも同メーカーのアルミフックボルトを取り付けていました。使用上で不具合もなかった為、今回はチョット見栄を張りジュラコン製のものを付けてみました。見た目なかなかです↑(^^_）ルン♪これでまたチェーンやホイールの掃除が楽になります(*^^*)

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ＺＲＸ１２００はセンタースタンドがなく、チェーンの掃除を楽にするためにフックボルトを購入しました。あまり目立たないパーツですが整備性の向上に貢献していて重宝してます。

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年明け早々、o(>_<)o残念ながらフレーム、その他もろもろが逝ってしまい永眠 ^^ ^^; アルミフックボルトはスタンド掛けるために付けていたんですが転倒時も効果はありますね(⌒o⌒)フックボルトはグニャっと曲がり削れてしまいましたがスイングアームがほぼ無傷！あるのとないのとでは、かなり違うと思います。スタンド使わない方にもおススメします。

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