赤が欲しかったが在庫切れでゴールドを購入しました。
さりげなく高級感で良かったかも。
お値段が?

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ボビンタイプは転倒時にスイングアームを破損するのでプレートタイプに交換。
プレートが肉厚で剛性感はあるのですが少し重いです(120~30g程度)、バネ下なので肉抜きとかしてあれば良かったのですが。
スプロケットガードも兼ねていますが距離が遠いのでガード感はあまりないです。
使用感はボビンタイプより安定感があって良いです。

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商品自体の質感も良く、他のフックと違い中の黒い部分が回るのでV字フックで上げる時に傷がつきにくいです。ただスイングアームとの距離が近く、そのままだとリアスタンドのV字フックの先端が当たりそうなので、私はカラーを挟みました（写真２枚目）。付属のステンカラーボルトが汎用品より頭の部分が薄く作られているので、汎用品のボルトを使うと頭が出てしまいます。よって長いボルト＋厚みのあるカラーの組み合わせができないので使用感を星３とさせていただきます。

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【使用状況を教えてください】
メンテナンススタンドを使用するために購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。かっこいい

【取付けは難しかったですか？】
車体側の溶接ビードに干渉したのでビードを削って取り付け。個体差だと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
J-Tripの耐久受けで使用しましたが、位置的にリアキャリパーのメンテナンスがしずらいです。
特に、キャリパー前側のボルトが通常長さのHEXソケットの使用が出来なくなります。
結局スプールタイプにしました。

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しっかりした作りで大変満足しています

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Z900RS用ですが、普通にZ650RSにつきました。

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【使用状況を教えてください】
ZX-6R 2023に適合
チェーン調整やホイールの脱着時に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
傷も無くきれいな状態で届きました。

【取付けは難しかったですか？】
ボルト1本で取り付けるだけなので簡単です。
規定トルクとかも特に説明されてないのである程度感覚が必要ですが、ジュラコン製のスライダーなので仮にオーバートルクになってしまっても樹脂部分が潰れてくれると思うのでそこまで神経質にならなくても良いかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
よくあるアルマイト処理のスタンドフックは使用すると削れや傷が目立ってしまうので実用上は問題なくても気になってしまうため、ジュラコン製にしました。ジュラコンでも傷は付いてしまいますが塗装剥げみたいなことにはならないので多少目立ちにくいです。
スイングアームスライダーの役割も兼ねてくれるのも購入に至ったポイントです。

ZX-6RなどのSS全般に付いてるアルミ製スイングアームは強い衝撃に弱く、物も高額なのでなるべく保護性能が高いスタンドフックを選びました。

【期待外れな点はありましたか？】
少し値段が張ります。汎用パーツなのでもう少し安くなるといいのですが、物の作りは良いです。

【あると良いもの】
ボルトマーカー、ネジロック剤
スタンドフックを使う頻度やバイクに乗る頻度にもよると思いますが、荷重がかかる所でもあるのであった方がより安心できると思います。

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【使用状況を教えてください】
　取付後、数カ月たった状態
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。
【取付けは難しかったですか？】
　簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
　思っていたような感じで、リアを上げるときに使えてます
【付属品はついていましたか？】
　特になし
【期待外れな点はありましたか？】
　特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

　■注意点
　　このスライダーは、そのあたりで売ってる安いスライダーより、直径が少し大きいため（22�oくらい）、リアスタンド側のY字フックが入るか確認した方がいいです。
　　当初、デイトナ製のY字フックを使う想定でしたが、入らなかったので、J-TRIP製を結局買い直しました。

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zrx1200ダエグでリアスタンドを使用するために買いました。
ロゴがかわいいのでこれに決めました。
ジュラコンなのでスタンドを傷めず良いかと思います。
使うとスレが出てきてしまうのは仕方ないですね。

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品質は満足ですが、少し太くデイトナのスタンドだとフックの奥までいきませんでした。

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