スタンドフックの口コミ・動画インプレッションを探す(10)| ウェビック

スタンドフックのインプレッション (全 94 件中 91 - 94 件)

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ﾃｲｸさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： Ninja1000 )

M10からM8へ

4.0/5

★★★★★

M10用 Dimotiv スタンドフックブラケット一応付きました。
14年ninja1000のためM8ボルト用にカラー製作挿入！
スプリングワッシャーを入れてM8キャップボルト。
リフトアップ問題なし（’＿’）チェーンメンテ楽ちん。
マフラー干渉はまだ判りませ~ん。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/07/17 20:09

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ﾃｲｸさんは3件のインプレッションを書いています

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バートンさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： ZRX1200ダエグ | アドレスV125 | セロー 250 )

ZRX1200DAEGに装着

4.0/5

★★★★★

チェーン側の装着には、付属品だけではスイングアームに当たってしまうので、ワッシャーをかませました。
マフラー側は付属品だけでも緩衝はしませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/01 13:43

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バートンさんは8件のインプレッションを書いています

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A-TECH:エーテック

A-TECH:エーテック : ローラー式スタンドフックスライダー

￥3,559 (税込)

K-Mosさん（インプレ投稿数： 103件 / Myバイク： NINJA250 [ニンジャ250] | ZX-14R )

　スタンドフックとしてもスライダーとしても使えそうですので購入しました。その2方面使用の特性上、この大きさなのでしょうが、多少好みが分かれそうな所です。そこまで大げさなものではないのですが、他の製品と比べるとどうしても目に付く大きさですし、取り付けた場所からも補助輪のようなイメージを少々抱いてしまうかも知れません。スマートな方が好みだという方は、ほかにもスライダーやスタンドフックはたくさんありますので、そちらを。
　ただし、以下にこの製品の利点をいくつか挙げておきますので、ご参考に。まずは上記の一挙両得的使用幅の広さです。そして2点目に、スタンドフックとして使用する際は、その大きさ故にアタッチメントを噛ませるのが早いです。3点目に、この製品の大部分が樹脂製であることです。スタンドフックやスライダーを見ると、多くの製品はオール金属製の様ですが、頑丈であることは衝撃に対して必ずしも有効とは限りません。ガードする部分は柔らかい方が、車体本体へのダメージは軽減されます。スライダーとしては樹脂製で、回転するという性質が万が一の転倒などによる衝撃をある程度は吸収軽減してくれるはずです。また、スタンドフックとしても同様に、上記の通り時間短縮をしてくれる製品ですが、結果としてスタンドフックの左右2点に車体重量の半分が集中します。車重のあるバイクなら、スタンドフックの小さな1点に圧し掛かる重量は70kgではききません。金属製のスタンドフックは頑丈な分、その力を分散はしません。頑丈であることよりも、多少ヤワであることが、この場合は正解ではないかと個人的には感じます。2千年程昔の言葉ですが、「柔よく剛を制す」の言葉が示す通りです。
　見た目は好みが分かれたとしても、長い目で車体のことを考え、内実を採るのであれば、この製品はおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/12 18:29

5人のライダーが役に立ったと考えています

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K-Mosさんは103件のインプレッションを書いています

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