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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ひどい
チェンジペダルとステップの位置がズレすぎます。左のステップが外に出すぎてる 足先を内側に向けないとシフトチェンジできません。
写真をよく見れば良かったです。捨てます。モンキーの幅の狭さが台無しです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
ホンダ純正品なのでいい商品でしたが、取付説明書が無かったので取付ができず、その旨を伝えたのですが、よく理解してもらえず、メール３往復して一週間後にやっとデータでもらえました。そちらの思い込みで対応するのではなく、お客さまの言っていることをよく聞いて対応してもらいたかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
本品を取り付け、バネを掛ける前に作動確認を行ったところ、センタースタンドで車体を起こした際にストッパーの役割となる部分は車体におもいっきり掛けて止まる仕組みになっています。当然、DAXにはセンタースタンド用のフレームが車体に取り付けられているわけではないので、このような仕組みになるものだと思いますが、これではセンタースタンドを掛ける度に車体が抉られて行く形となってしまいます。勿論、不採用です。このような商品を販売してはいけないと思います。便利なもののようですが、買ってはいけない商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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僕も購入しようとしたところ、Shiroさんのコメントを読んでやばりだめな商品だなと思った。ありがとうございます。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 0 |
| 取り付けやすさ | 2 |
7月21日に購入
新車購入し 納期が9月すぎたため
未開封品まま 倉庫にて保管
納車当日 開封し仮組みしたところ
車体に固定するスタンド本体の穴が変形 凹んでおり
シャフトが 入らないという事態
購入後１か月以上たっているので
泣き寝入り状態
ポイントUPキャンペーンだったので 早めに購入したのに
これだったら ディーラーにて購入すればよかった
純正部品でこんなことがあるとは・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
本商品取付後の感想です。
センスタのストッパーが曲がってきました。
絶妙な角度を作るために元々少し曲がっていましたが、使用しているうちに更に曲がってきてチェーンと干渉してしまうようになってしまいました。
この絶妙の曲げを維持するために、補強をしてもらわないといけないと思います。
要検討ですね。
私はエポキシ樹脂を巻いて対処してみましたが、成果は後ほど。
今はKTM純正のセンスタもあるようですので、そちらの方が良いかも？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 2 |
もともとオプションのセンタースタンド。
にしては、取付位置の悪さから重心バランスが悪く、センタースタンドを立てるのも一苦労。
もっと重量のあるＦＪＲ-1300の方が軽々とセンタースタンドが立てられるます。
このスタンド、取付の大変な上アンバランスで大変。
なんとかしてほしいものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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