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車も同じ車庫に入れている為、スペースが限られています。
サイドスタンドだとかなり窮屈になってしまうので、これのおかげで駐車スペースが確保でき大変便利です。
後輪が浮くのでチェーンの清掃などの整備にも役立っています。
出先でもサイドスタンドよりかは駐車場所を気にしなくて済むので付けて良かったと思います。
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取付はバイク屋さんにお願いしました。
自分でやるとするとスプリングの取付が大変かも、とのこと。それ以外は問題ありませんでした。
やはりメインスタンドはあると便利です。
チェーンの清掃・注油など整備や、狭い場所、傾斜地への駐車が楽に安心に出来る様になりました。
形状も良く、タンデムバーも併用すれば積載時でも軽く立てられます。
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5.0/5
V-Strom650 K8に付けました。この手のバイクにはほぼ必須アイテム(旅先のチェーンメンテナンスのために)だと思うのですがなぜかOP扱いで、自分のバイクにも付けた次第。
取り付けに関しては特に問題なかったように思います。説明書は英語ですが、イラストがあるため問題ありません。英語に関しても何となくニュアンスは通じました。
ダブルになっているスプリングを付けるのが一番苦労しました。メガネレンチを2本使って必死に引っ張って掛けました。たぶん、スプリング掛け用の工具ってあるんですよね。
長めのヘキサゴンレンチが必要になりましたので追記。
使用に際しては、特にコツなどもいらず、割とあっさりスタンドが上がります。バランスよく出来ているんでしょうね。自宅メンテナンスの時など、サンダル履きでもすぐに上がります。
個人的失敗としては、シャフトにグリスを塗らなかったこと。スタンドをリリースした後、自分でスタンドを最上部まで上げてやる必要が出てしまいました。地味に面倒。みなさんはきちんとグリスを塗れば問題ありません。
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