転倒対策で購入、ゴールドが車輌に合っていてとても良い買い物ができました。

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転倒防止対策で購入。穴に通すだけなので素人でも取り付け可能。見た目も満足してます。

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説明書が間違っているようで、指示通りだと右後ろがスカスカで固定できないです
右前に使うとある10mmのカラーを後ろにつけることで固定できました

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見た目とコストパフォーマンスは良い
取り付けボルトの太さがちょと細い
もう少し取り付けボルトがしっかりしていれば良いと思います

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BABYFACEのリヤアクスルプロテクターを購入したのは、プロテクト目的ではなくメンテナンス性を向上させようと思って購入しました。
リアホイールの脱着時にこのパーツがあると、アクスルシャフトを抜くときに引っ張る部分があり、差すときは先端がコーン形状になっていると差しやすくなります。
鈴鹿8時間耐久レースでも多くのチームが使っているみたいです。

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メーカー名意外の飾り気も無く、さりげなく付けることが出来ます。
また、ナット座面が接するための薄いワッシャー入りなのも良いと思います。
アクスル端部のダメージ回避のために購入しましたが、フロントは意味がありますがリアは構造的に当たらないので無理してまで付ける必要はないと思います。
もう少し安いといいなぁと思います。

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フロントアクスル端部のガードのために装着。
無くてもいいけど何となくって感じ。
リヤは当たらないから付けなくても問題ありませんが、勢いで付けてしまいました。

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足元のドレスアップに良いと思います。
足回りを守れるかは、わかりません。

取り付けですが左右長さが違うのに気づきました。10ミリ程
右側の方が長いです。また右側に若干の隙間があきます。
左右を見比べる事はあまりないと思うのできには、
ならないレベルだと思います。

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【使用状況を教えてください】
リヤ側に取り付けてかっこよかったので、フロント側にも流用して取り付けて前後で合わせました。
リヤは他の方のインプレ通りなので、フロント側流用の記載しておきますが、メーカー指定外の使い方なのでご注意。（自己責任）
全ネジのM6シャフト＋ビニールホースで軸を作って、フロントアクスルシャフトに通し、左右からワッシャ＆ナットで挟んで本品を固定。
M6シャフトだけだとガタつくので、ビニールホースをかぶせることでガタつきを防いでいます。
また、カップの中心穴が大きいので、外径Φ18mm内径Φ6mmスペーサー作成して、カップが中心になるように工夫しています。
取り付け後、前後で統一感が出てよい感じになりました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リヤに先に使っていたのでイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け構想ができていたので、追加の部品があれば問題なく取り付けできました。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目意外に特に変化はありません。
フロントホイール外す時に取り外し作業の手間が増えるくらい。
見た目は良くなりました。

【付属品はついていましたか？】
リヤ取り付け用のワッシャとナットが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【注意点】
こういう使い方をしたい人向けに、メーカも公式でリリースしてくれると嬉しいです。
真似される方は、ロックナットやねじロック剤塗布等の「緩み止め」等の処置をしてください。フロント周りで部品が脱落すると自身の転倒以外にも周囲への事故リスクにつながります。
一応フロントホイール周りで一番出っ張るので、キャリパやディスクも保護できそうですが、しょせんM6ボルトが軸なので保護はあまり期待できないかも。

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アクスルシャフト共締めなので、タイヤやシャフト交換のついでに一緒に作業した方が良いかも。
見た目はとても良くなるので満足してます。
どちらかというとオシャレパーツですねー！

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