とりあえず後ろもつけてみました。
スタンドフックスライダーと合わせて、いい感じになったと思います。

ただ、あまり必要ないようなな気がしますね。
あと、ちょっと高いかな、、、？！
アルミのシャフトが、もっと太いと納得できますけど、、、

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フロント・リヤに装着して転倒した時のキャリパー・その他部品リスク（破損）軽減の為、使用しています。
取り付けもボルトオンで出来たのでとても簡単でワンポイントで
アントライオンの文字も入っているので買って損しない部品だと
思います。

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F800STに装着しました。
取り付けはものの5分で出来ます。
まぁ見た目重視のカスタムでしたが
もう少し大きいと★5つでしたね。

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今回、ZRX1100/1200用をZZR1100Dに取り付けました。
理由は押して知るべしってところで…

今まで取り付けていたアグラス製のアクスルスライダーとの比較してみたいと思います。

1.車種専用ではない

車種専用の表記がないため、事前の調査の上で購入しました。
私はフロントハブ周りがZRX1100と共通部品が多くあることを知っていましたのでフロントアクスルの純正部品番号を確認しました。
海外製品であるからかも知れませんが、他の方も仰っている通り流用ができる事例が他にもあるかもしれません。

2.説明書がない

取付けに困る部品ではありません。
しかし、アグラス製は説明書に取付の詳細の他に、部品番号の記載があるので、スライダ単品での発注が比較的容易です。
レース専用と謳った部品でもありますので、あるに越したことはないと思います。
フレームスライダーにも同社の製品を使用しており、こちらはレディーバードに取付車種等をメールし在庫さえあれば、2~3日で手元に届きます。

3.使用工具が特殊である

これも海外製品であることが起因していることだと思います。
アグラス製は一般的な六角レンチ（アーレン）で取り付けます。
取付車種によって違うとは思いますが、今回11mmのソケットを2個購入しました。
サンデーメカニックはあまり持っていないサイズですから、購入の際は考慮しておいた方がいいと思います。

デザインは好みの部分が大きいので多くは述べませんが、フレームスライダーとメーカーが共通になり自分ではいいと思っています。
アクスルスライダーは各社の製品ごとで、値段・デザイン・重量・防御力？など違い、個人で基準も違うと思います。
この商品は上記3点が問題ではなく、好みが合えば購入しても後悔のない製品だと思います。

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転倒後に見たらしっかりプロテクターにスリ傷がついていたので効果はあるようだ。
ただKSRは転倒してもフロントフォークアクスル付近へのダメージが少ないので、ドレスアップ要素の方が強い気がする。
ホイール付け外し時の割ピンが不要になったのは良かった。

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思っていたよりは大きな物ですが、こけ方によってはあまり意味が無い大きさかも。
取り付けは数分で出来ました。

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取り付けは数分で完了。
大きさ的には大き過ぎず小さ過ぎずと言ったところでしょうか。
資金があればSMEのほうが良いかもしれません。

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もしも！に備え03年式250SBに付けました。
10?のソケットが2つあれば楽勝です。フロントと違ってすんなり付きました。

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取り付けは簡単でした、作りもまずまず。

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転んでみなければ性能はわかりませんが、付けないよりは付けたほうがいい！
ということで付けていますが、取り付けの際にシャフトを貫通させるのですが・・若干短いです。ボルト長がギリギリなのかな~と思い★三つです。

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